汽油机起动至怠速控制策略研究与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·汽油机起动至怠速工况研究意义 | 第11页 |
| ·国内外汽油机起动至怠速控制研究现状 | 第11-15页 |
| ·汽油机起动控制研究现状 | 第11-12页 |
| ·怠速控制研究现状 | 第12-15页 |
| ·课题的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 控制系统硬件设计 | 第17-39页 |
| ·系统总体构成 | 第17页 |
| ·微处理器 | 第17-19页 |
| ·传感器及处理电路设计 | 第19-29页 |
| ·曲轴位置传感器（CPS）及处理电路 | 第19-21页 |
| ·冷却水温度（ECT）传感器及处理电路 | 第21-24页 |
| ·进气温度(IAT)传感器及处理电路 | 第24-25页 |
| ·进气歧管绝对压力传感器及处理电路 | 第25-26页 |
| ·节气门位置信号传感器（TPS）及处理电路 | 第26-27页 |
| ·氧传感器(EGO)及信号处理电路 | 第27-29页 |
| ·执行器及驱动电路设计 | 第29-35页 |
| ·喷油器及驱动电路设计 | 第29-31页 |
| ·点火器及控制电路设计 | 第31-32页 |
| ·怠速旁通阀(IAC)及驱动电路 | 第32-35页 |
| ·基于CAN总线监测系统硬件设计 | 第35-37页 |
| ·硬件设计抗干扰措施 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 控制系统软件设计 | 第39-53页 |
| ·控制系统软件开发环境 | 第39页 |
| ·软件设计要求 | 第39-40页 |
| ·电控单元控制软件设计 | 第40-47页 |
| ·软件设计思想 | 第40页 |
| ·主程序控制流程 | 第40-41页 |
| ·程序设计基本功能模块 | 第41-47页 |
| ·基于CAN总线监测系统软件设计 | 第47-50页 |
| ·上位机节点软件设计 | 第47-49页 |
| ·下位机节点软件设计 | 第49-50页 |
| ·软件抗干扰 | 第50-51页 |
| ·信号数字滤波 | 第50页 |
| ·掉电保护 | 第50-51页 |
| ·软件陷阱 | 第51页 |
| ·程序运行监视系统（WATCHDOG） | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 控制策略 | 第53-81页 |
| ·试验设备与试验方案 | 第53-56页 |
| ·试验设备 | 第53-55页 |
| ·试验方案 | 第55-56页 |
| ·起动工况 | 第56-61页 |
| ·起动条件与起动阶段划分 | 第56-57页 |
| ·起动工况控制 | 第57-61页 |
| ·暖机工况控制 | 第61-72页 |
| ·怠速工况控制 | 第72-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·本文总结 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
