提升中越界河北仑河海事服务能力的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·海事服务概况 | 第13页 |
| ·海事服务管理 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容及研究方法 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 海事服务相关基础理论 | 第16-22页 |
| ·公共管理 | 第16-19页 |
| ·公共管理基本概念 | 第16-17页 |
| ·公共管理的研究范围 | 第17-19页 |
| ·协调管理 | 第19页 |
| ·海事管理相关理论 | 第19-22页 |
| ·海事公共服务 | 第20-21页 |
| ·海事资源管理 | 第21-22页 |
| 第3章 北仑河界河海事服务管理现状及存在的问题 | 第22-34页 |
| ·跨国界河流管理概况 | 第22-24页 |
| ·跨国界河流概况 | 第22-23页 |
| ·我国跨国界河流问题现状 | 第23-24页 |
| ·北仑界河航运概况 | 第24-29页 |
| ·通航环境 | 第24-25页 |
| ·船舶营运 | 第25页 |
| ·安全监管 | 第25-27页 |
| ·港区建设 | 第27-28页 |
| ·边境贸易 | 第28-29页 |
| ·海事服务能力现状 | 第29-31页 |
| ·海事服务资源 | 第29页 |
| ·业务服务能力 | 第29-31页 |
| ·北仑河海事服务能力存在的问题 | 第31-34页 |
| ·影响海事服务能力的内部问题 | 第31-32页 |
| ·影响海事服务能力的外部问题 | 第32-34页 |
| 第4章 发达国家地区海事服务借鉴 | 第34-42页 |
| ·发达国家海事公共服务能力 | 第34-36页 |
| ·跨国界河流海事服务管理模式 | 第36-40页 |
| ·美加界河圣劳伦斯河海事服务管理模式 | 第36-37页 |
| ·莱茵河跨多国流域海事服务管理模式 | 第37-39页 |
| ·中俄界河——黑龙江海事服务管理模式 | 第39-40页 |
| ·启示与借鉴 | 第40-42页 |
| ·加强基础设施建设 | 第40页 |
| ·完善法律体系 | 第40-41页 |
| ·互信合作资源共享 | 第41页 |
| ·提升服务质量 | 第41-42页 |
| 第5章 提升中越界河北仑河海事服务能力的对策建议 | 第42-51页 |
| ·加强海事服务资源建设 | 第42-44页 |
| ·完善、升级执法装备 | 第42页 |
| ·加强海事管理队伍建设 | 第42-43页 |
| ·打造“国门海事文化”品牌 | 第43-44页 |
| ·推动法律依据的完善 | 第44-46页 |
| ·船舶管理方面 | 第44-45页 |
| ·环境保护方面 | 第45-46页 |
| ·加大管理力度多方协作互信 | 第46-48页 |
| ·海事内部其他部门合作 | 第46-47页 |
| ·我国职能部门之间的合作 | 第47页 |
| ·中越双边合作 | 第47-48页 |
| ·提升海事服务质量 | 第48-51页 |
| ·建立绩效评估机制 | 第48-49页 |
| ·人性化服务管理 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
