喷水推进组合体组合舵结构强度及稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·喷水推进的工作原理 | 第12-14页 |
| ·喷水推进组合体 | 第14-17页 |
| ·喷水推进组合体结构特点 | 第14-15页 |
| ·喷水推进组合体应用范围 | 第15-16页 |
| ·喷水推进组合体应用前景[6][8] | 第16-17页 |
| ·本论文研究的背景、目的及意义 | 第17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 组合舵受力分析与数学模型 | 第19-29页 |
| ·正航操舵时组合舵受力分析 | 第20-24页 |
| ·左侧舵壳受力 | 第21-23页 |
| ·右侧舵壳受力 | 第23页 |
| ·中舵叶受力 | 第23-24页 |
| ·直航倒车时组合舵受力分析 | 第24-25页 |
| ·中舵叶受力 | 第24-25页 |
| ·左侧舵壳受力 | 第25页 |
| ·倒车操舵时组合舵受力 | 第25-28页 |
| ·分成两股水流时的组合舵受力 | 第26-27页 |
| ·单股水流反折时组合舵受力 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 组合舵受力计算与分析实例 | 第29-39页 |
| ·目标船选取 | 第29-30页 |
| ·船体主要参数 | 第29页 |
| ·喷水推进组合体主要参数 | 第29页 |
| ·组合舵外形参数 | 第29-30页 |
| ·典型工况下组合舵的数学模型受力计算 | 第30-34页 |
| ·正航操舵时受力计算 | 第30-32页 |
| ·倒车直航时受力计算 | 第32页 |
| ·倒车操舵时受力计算 | 第32-34页 |
| ·组合舵受力的经验计算 | 第34-37页 |
| ·中舵叶受力计算 | 第34-36页 |
| ·舵壳受力计算 | 第36-37页 |
| ·各种计算结果的对比分析 | 第37-38页 |
| ·中舵叶受力对比分析 | 第37页 |
| ·舵壳受力对比分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 CFD 验证与分析 | 第39-57页 |
| ·正车直航状态下 CFD 计算及分析 | 第40-44页 |
| ·正车操舵状态下 CFD 计算 | 第44-46页 |
| ·倒车直航状态下 CFD 计算 | 第46-49页 |
| ·倒车操舵工况下 CFD 计算 | 第49-51页 |
| ·对典型工况下计算结果的分析 | 第51-56页 |
| ·正车操舵工况 | 第52-53页 |
| ·倒车直航工况 | 第53-55页 |
| ·倒车操舵工况 | 第55页 |
| ·动量定理方法的探讨 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 组合舵结构设计与强度校核 | 第57-76页 |
| ·中舵叶设计 | 第57-67页 |
| ·舵旁板设计 | 第57-60页 |
| ·强度校核 | 第60-62页 |
| ·稳定性验证 | 第62-65页 |
| ·2000hp 多用途工作船组合舵结构设计计算 | 第65-67页 |
| ·经验方法进行舵叶设计 | 第67-68页 |
| ·按照规范确定舵板的厚度： | 第67-68页 |
| ·强度校核 | 第68页 |
| ·两种设计方法对比 | 第68-69页 |
| ·舵壳设计 | 第69-75页 |
| ·舵壳翼型的选择 | 第69页 |
| ·舵内壳设计 | 第69-71页 |
| ·类比法设计组合舵舵壳 | 第71-73页 |
| ·实体组合舵舵壳设计结果 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 组合舵结构有限元分析 | 第76-81页 |
| ·中舵叶结构分析 | 第76-77页 |
| ·舵壳结构分析 | 第77-79页 |
| ·对有限元计算结果的分析 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
