基于C8051F单片机的路面摩擦系数测量系统的研制
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
1 绪论 | 第9-12页 |
·课题研究的目的及意义 | 第9页 |
·国内外研究现状分析 | 第9-11页 |
·本课题研究的主要内容 | 第11页 |
·本章小结 | 第11-12页 |
2 路面摩擦系数测量的理论依据 | 第12-15页 |
·路面摩擦系数测量的影响因素 | 第12-13页 |
·行车速度 | 第12页 |
·轮胎因素 | 第12-13页 |
·路面因素 | 第13页 |
·动态路面摩擦系数的测量原理 | 第13-14页 |
·本章小结 | 第14-15页 |
3 路面摩擦系数测量系统方案设计 | 第15-20页 |
·测试车的基本组成 | 第15-16页 |
·测试车的工作原理 | 第16-17页 |
·系统方案设计 | 第17-18页 |
·系统设计原则 | 第18-19页 |
·硬件电路设计原则 | 第18-19页 |
·软件设计原则 | 第19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
4 系统硬件设计 | 第20-40页 |
·主控芯片的最小系统硬件电路设计 | 第20-23页 |
·主控芯片的选型 | 第20-21页 |
·C8051F410 单片机最小系统设计 | 第21-23页 |
·电源模块设计 | 第23-24页 |
·信号采集电路设计 | 第24-29页 |
·轮速信号采集电路设计 | 第27-28页 |
·电源电量信号采集电路设计 | 第28-29页 |
·数据存储电路设计 | 第29-31页 |
·串行通信电路设计 | 第31-34页 |
·系统接线示意图 | 第34-37页 |
·数据记录和保存接线图 | 第34-35页 |
·触摸屏的接线方案 | 第35-37页 |
·数据回放接线图 | 第37页 |
·硬件抗干扰设计 | 第37-39页 |
·供电系统的抗干扰设计 | 第38页 |
·模拟输入通道干扰的抑制 | 第38页 |
·印制板电路的抗干扰 | 第38-39页 |
·采取屏蔽保护 | 第39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
5 系统软件设计 | 第40-53页 |
·C8051F系列单片机软件开发环境介绍 | 第40页 |
·系统主程序设计 | 第40-42页 |
·数据采集子程序设计 | 第42-43页 |
·数据存储子程序设计 | 第43-46页 |
·液晶触摸控制屏 | 第46-51页 |
·触摸屏与单片机通信协议 | 第47-49页 |
·触摸屏软件设计 | 第49-50页 |
·触摸屏显示界面 | 第50-51页 |
·软件抗干扰设计 | 第51-52页 |
·数字滤波 | 第51-52页 |
·看门狗技术 | 第52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
6 系统测试 | 第53-59页 |
·测试车使用方法 | 第53页 |
·测试车整机测试 | 第53-58页 |
·测试车稳定性试验 | 第53-55页 |
·测试车行驶速度对结果影响试验 | 第55-57页 |
·测试车与连续式摩擦系数测试车对比试验 | 第57-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
7 总结与展望 | 第59-61页 |
·总结 | 第59-60页 |
·研究展望 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |
附录 | 第65-69页 |
攻读硕士研究生期间发表论文 | 第69页 |