可控变速装置液压系统的CAD方法研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题来源与研究内容 | 第14-16页 |
| 2 可控变速装置及其液压系统的结构特点 | 第16-30页 |
| ·可控变速装置的组成与工作原理 | 第16-19页 |
| ·机械传动系统 | 第16-17页 |
| ·液压传动系统 | 第17-18页 |
| ·电气控制系统 | 第18-19页 |
| ·液压系统的负载分析及结构组成 | 第19-27页 |
| ·液压系统的负载分析 | 第19-23页 |
| ·液压系统的结构组成 | 第23-27页 |
| ·液压系统的结构特点 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 油箱及其零件的受力与变形分析 | 第30-42页 |
| ·油箱的受力情况分析 | 第30-31页 |
| ·油箱底板的受力与变形分析 | 第31-37页 |
| ·按夹支边薄板的小挠度问题求解 | 第32-33页 |
| ·按夹支边薄板的大挠度问题求解 | 第33-35页 |
| ·按简支边薄板的小挠度问题求解 | 第35-37页 |
| ·油箱侧板的受力与变形分析 | 第37-38页 |
| ·油箱盖板的受力与特性分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 液压传动系统的参数化模型 | 第42-60页 |
| ·油箱的参数化描述 | 第42-44页 |
| ·油箱的容量与热平衡 | 第43页 |
| ·油箱的参数化描述 | 第43-44页 |
| ·油箱构件的参数化描述 | 第44-55页 |
| ·平板式构件的参数化描述 | 第44-49页 |
| ·弯板式构件的参数化描述 | 第49-52页 |
| ·圆板式构件的参数化描述 | 第52-53页 |
| ·非标准件的尺寸驱动分析 | 第53-54页 |
| ·标准件的系列化分析 | 第54-55页 |
| ·液压系统其它构件的参数化描述 | 第55-59页 |
| ·液压集成块的参数化描述 | 第55-56页 |
| ·变厚度板的参数化描述 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 可控变速装置液压系统的 CAD 实现方法 | 第60-78页 |
| ·构件参数化建模的 CAD 实现 | 第60-71页 |
| ·上盖板的参数化建模 | 第60-63页 |
| ·支撑脚的参数化建模 | 第63-66页 |
| ·螺塞安装座的尺寸驱动设计 | 第66-68页 |
| ·六角头螺塞的系列化设计 | 第68-71页 |
| ·可控变速装置液压系统的 CAD 实现 | 第71-77页 |
| ·构件 CAD 实现的软件集成 | 第71-75页 |
| ·液压装置的 CAD 实现 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 6 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·全文总结 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
