山东省高速公路智能交通信息管理系统开发与应用
| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第1章 引言 | 第14-18页 |
| ·研究背景 | 第14页 |
| ·研究目标与意义 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 智能交通系统和公众出行系统应用综述 | 第18-31页 |
| ·智能交通系统应用综述 | 第18-29页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-19页 |
| ·智能交通系统的组成 | 第19-29页 |
| ·公众出行系统应用综述 | 第29-30页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·公众出行系统国内外发展状况 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 高速公路智能交通基础性系统组成及功能分析 | 第31-53页 |
| ·山东省高速公路整体概貌 | 第31-33页 |
| ·信息管理系统基础性系统的组成及功能分析 | 第33-51页 |
| ·通信系统 | 第33-35页 |
| ·监控系统 | 第35-42页 |
| ·收费系统 | 第42-44页 |
| ·结算中心 | 第44-48页 |
| ·电子不停车收费系统 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 高速公路智能交通信息管理系统的升级开发 | 第53-91页 |
| ·升级开发的必要性 | 第53-54页 |
| ·升级开发的层次结构图 | 第54-55页 |
| ·山东省高速公路联网收费综合稽查管理系统 | 第55-64页 |
| ·系统开发的目标及面向的用户 | 第55-57页 |
| ·设计原则及总体结构 | 第57-59页 |
| ·网络及硬件环境 | 第59页 |
| ·稽查业务及功能模块划分 | 第59-62页 |
| ·稽查数据的处理 | 第62-64页 |
| ·山东省高速公路信息采集发布调度系统 | 第64-76页 |
| ·系统建设思路 | 第64-65页 |
| ·系统结构 | 第65-66页 |
| ·系统功能 | 第66-69页 |
| ·电子地图展示模块 | 第69-76页 |
| ·动态交通流实时分析系统 | 第76-83页 |
| ·动态交通流实时分析的必要性 | 第76-77页 |
| ·研究方法的选择 | 第77-78页 |
| ·系统研究的主要内容、总体思路及关键技术 | 第78-79页 |
| ·交通流计算模型与数据融合算法分析 | 第79-80页 |
| ·交通流实时分析系统整体架构 | 第80-82页 |
| ·系统实现的效果 | 第82-83页 |
| ·电子不停车收费系统的升级开发 | 第83-90页 |
| ·客服系统的升级开发 | 第83-89页 |
| ·电子不停车收费系统与银行的合作 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 高速公路智能交通信息管理系统的应用 | 第91-101页 |
| ·高速公路数据分析应用的总体框架 | 第91-92页 |
| ·内首家三维仿真路况信息网站在全省的开通 | 第92-94页 |
| ·高速公路路况视频播报 | 第94-96页 |
| ·路况播报的特点 | 第95-96页 |
| ·路况播报的优势及效果 | 第96页 |
| ·公众出行系统 | 第96-100页 |
| ·系统目标 | 第96-97页 |
| ·系统的创新应用 | 第97页 |
| ·系统发布方式及应用效果 | 第97-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第6章 结束语 | 第101-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第107页 |
