| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 直升机旋翼/机身/尾面流场的网格生成 | 第16-22页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·直升机旋翼/机身/尾面流场的网格生成 | 第17-20页 |
| ·用于网格生成的直升机实体造型 | 第17-18页 |
| ·直升机流场计算网格生成 | 第18-20页 |
| ·直升机流场网格生成的步骤和流程 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 计入配平的直升机旋翼/机身/尾面干扰流场数值模拟方法 | 第22-38页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·流场求解方法的建立 | 第22-26页 |
| ·控制方程 | 第22-23页 |
| ·空间离散 | 第23-24页 |
| ·人工耗散项 | 第24-25页 |
| ·时间离散 | 第25-26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·物面边界条件 | 第26页 |
| ·远场边界条件 | 第26-27页 |
| ·流场初始化 | 第27页 |
| ·动量源项的推导及添加方法 | 第27-31页 |
| ·动量源模型的推导 | 第27-30页 |
| ·旋翼配平分析 | 第30-31页 |
| ·计算流程图 | 第31-33页 |
| ·直升机旋翼/机身气动干扰的算例验证 | 第33-37页 |
| ·孤立机身流场计算 | 第33-35页 |
| ·干扰流场计算 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 悬停和前飞状态直升机旋翼/机身干扰流场的计算 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·流场算例的计算参数 | 第38-48页 |
| ·悬停状态的计算 | 第39-43页 |
| ·前飞状态的计算 | 第43-48页 |
| ·结论 | 第48-50页 |
| 第五章 直升机旋翼/尾面干扰流场的计算 | 第50-59页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·流场算例的计算参数 | 第50-57页 |
| ·结论 | 第57-59页 |
| 第六章 结束语 | 第59-62页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第59-61页 |
| ·进一步研究设想 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |