| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-5页 |
| 第一章 引言 | 第5-10页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第5-6页 |
| ·国内外现状 | 第6-9页 |
| ·本文研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 汽缸通流效率 | 第10-19页 |
| ·汽轮机通流效率 | 第10-11页 |
| ·通流效率理论模型 | 第11-14页 |
| ·通流效率影响因素分析 | 第14-15页 |
| ·各缸效率与整机效率关系 | 第15-16页 |
| ·缸效率对热耗率和煤耗率影响 | 第16-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 600MW汽轮机性能分析 | 第19-29页 |
| ·通流部分影响因数分析 | 第19-20页 |
| ·600MW机组内效率定量分析 | 第20-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第四章 通流部分几何参数影响分析 | 第29-40页 |
| ·喷嘴通流特性分析 | 第29-35页 |
| ·固体颗粒冲蚀 | 第35-36页 |
| ·600MW通流能力定量分析 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第五章 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第45页 |