| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文的选题背景 | 第10-12页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的主要内容及研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 可拓学相关理论及可拓评价 | 第16-23页 |
| ·可拓学理论基础及概述 | 第16-19页 |
| ·可拓学 | 第16页 |
| ·物元理论 | 第16-17页 |
| ·可拓集合 | 第17-19页 |
| ·关联函数 | 第19页 |
| ·可拓综合评价 | 第19-22页 |
| ·确定经典域和节域 | 第20页 |
| ·确定待评物元 | 第20-21页 |
| ·建立与计算关联函数 | 第21页 |
| ·等级评定 | 第21-22页 |
| ·可拓理论对锚泊安全评价研究的适用性 | 第22-23页 |
| 第3章 锚泊安全评价指标体系的建立 | 第23-34页 |
| ·指标体系的建立原则 | 第23-24页 |
| ·锚泊安全要素的分析 | 第24-31页 |
| ·船体条件 | 第24-26页 |
| ·系泊条件 | 第26-27页 |
| ·锚地条件 | 第27-30页 |
| ·人员条件 | 第30-31页 |
| ·指标的筛选与建立 | 第31-33页 |
| ·指标的筛选思想 | 第31页 |
| ·指标体系的建立 | 第31-33页 |
| ·指标评价标准的确定 | 第33-34页 |
| 第4章 锚泊安全的可拓评价模型 | 第34-45页 |
| ·可拓综合评价的物元构建 | 第34-36页 |
| ·建立锚泊可拓物元 | 第34页 |
| ·确定锚泊安全可拓评价经典域和节域 | 第34-36页 |
| ·指标权重计算 | 第36-43页 |
| ·层次分析法 | 第36-38页 |
| ·计算权重 | 第38-42页 |
| ·可拓动态权重 | 第42-43页 |
| ·权重的确定 | 第43页 |
| ·锚泊安全的可拓评价模型建立 | 第43-45页 |
| 第5章 实例验证-育龙轮与翠洲轮的锚泊安全评价研究 | 第45-50页 |
| ·锚泊船相关信息概况 | 第45页 |
| ·育龙轮 | 第45页 |
| ·翠洲轮 | 第45页 |
| ·育龙轮与翠洲轮锚泊安全的可拓综合评价 | 第45-50页 |
| ·确定待评物元 | 第45-47页 |
| ·综合权重计算 | 第47-48页 |
| ·关联度计算 | 第48-49页 |
| ·评价结果分析 | 第49-50页 |
| 第6章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 硏究生履历 | 第56页 |