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高压共轨柴油机电控系统的研究与分析

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
1 绪论第10-18页
   ·柴油机电控技术的研究背景第10-12页
     ·车辆排放法规日趋严格第10页
     ·燃油喷射压力不断提高第10-11页
     ·电子技术的不断发展第11-12页
   ·柴油机电控技术的研究意义第12页
   ·柴油机电控燃油喷射技术的发展概述第12-14页
     ·位置式燃油喷射系统第13页
     ·时间式燃油喷射系统第13页
     ·压力-时间式燃油喷射系统第13-14页
   ·高压共轨柴油机电控喷射系统的发展第14-17页
     ·国外电控共轨燃油喷射系统的研究现状第14-16页
     ·国内电控共轨燃油喷射系统的研究现状第16-17页
   ·本文主要工作内容第17-18页
2 柴油机高压共轨系统的组成及工作原理第18-26页
   ·系统介绍第18页
   ·ECU-U2高压共轨系统的结构分析第18-24页
     ·高压供油泵第19-20页
     ·控制阀(压力控制阀)第20-21页
     ·共轨第21-22页
     ·电控喷油器第22页
     ·传感器第22-24页
   ·电控单元第24页
   ·共轨系统电气原理图第24-25页
   ·本章小结第25-26页
3 电控单元硬件系统第26-44页
   ·概述第26-27页
   ·UECU电控单元结构图第27页
   ·电控单元的输入输出模块第27-34页
     ·UECU功能特性第28页
     ·ECU的输入模块及输入信号第28-32页
     ·ECU的输出模块及输出信号第32-34页
   ·电控单元的电源模块第34-35页
   ·电控单元的微处理器模块第35-40页
   ·具体电路分析第40-43页
     ·点火开关处理电路第40页
     ·电磁阀双电压驱动电路第40-42页
     ·曲轴信号处理电路第42-43页
     ·CAN总线通讯电路第43页
   ·本章小结第43-44页
4 高压共轨柴油机电控系统控制理论及控制策略第44-62页
   ·系统控制理论第44-52页
     ·开环控制第44页
     ·闭环(反馈)控制第44-45页
     ·PID控制第45-47页
     ·模糊控制第47-48页
     ·控制算法的仿真研究第48-52页
   ·高压共轨柴油机的主要特点第52页
   ·高压共轨柴油机电控系统的主要策略第52-54页
     ·两种调速模式概述第52-53页
     ·电控系统控制逻辑第53-54页
   ·发动机状态控制第54-55页
   ·共轨压力的控制策略第55-57页
     ·共轨压力控制原理第55-56页
     ·共轨压力控制策略第56-57页
     ·共轨压力控制实现第57页
   ·喷油定时的控制策略第57-58页
   ·喷油量的控制策略第58-60页
     ·启动工况油量控制第59页
     ·怠速工况油量控制第59-60页
     ·正常工况油量控制第60页
   ·喷油率的控制策略第60-61页
   ·本章小结第61-62页
5 电控单元软件实现第62-70页
   ·概述第62页
   ·任务管理第62-65页
     ·任务划分原则第62-63页
     ·实时多任务调度内核第63-64页
     ·高压共轨系统任务划分第64-65页
   ·软件整体构架第65-66页
   ·底层软件设计第66-68页
   ·系统标定软件第68-69页
     ·标定软件介绍第68页
     ·软件界面显示第68-69页
   ·本章小结第69-70页
6 高压共轨系统的应用及实验分析第70-79页
   ·实验台架和实验设备第70-71页
   ·共轨柴油机的试验研究第71-78页
     ·基本运行MAP的标定第72-73页
     ·喷油压力的选定第73页
     ·预喷射对柴油机性能的影响及优化第73-78页
   ·本章小结第78-79页
7 结论与展望第79-81页
   ·工作总结第79页
   ·展望第79-81页
参考文献第81-83页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第83-84页
致谢第84-85页

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