| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·论文框架和创新点 | 第12-14页 |
| ·论文框架 | 第12-13页 |
| ·本文的重点、难点和创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-19页 |
| ·对汽车金融融资的一般性研究 | 第14-15页 |
| ·对资产证券化的一般性研究 | 第15-17页 |
| ·汽车金融资产证券化的研究 | 第17-19页 |
| 第3章 汽车金融资产证券化运作模式 | 第19-28页 |
| ·汽车金融资产证券化的参与主体及种类 | 第19-22页 |
| ·汽车金融资产证券化的参与主体 | 第19-21页 |
| ·汽车金融资产支持证券的种类 | 第21-22页 |
| ·汽车金融资产证券化运作流程 | 第22-28页 |
| ·构建基础资产池和真实出售资产 | 第23-24页 |
| ·设立特殊目的载体(SPV) | 第24-26页 |
| ·信用增级和信用评级 | 第26-27页 |
| ·证券的发售和资产转让支付 | 第27页 |
| ·资产售后管理和服务 | 第27-28页 |
| 第4章 汽车金融资产支持证券的定价方法 | 第28-39页 |
| ·资产支持证券现金流模拟分析 | 第28-34页 |
| ·影响汽车金融资产支持证券现金流的因素分析 | 第28-30页 |
| ·不考虑提前还款和考虑提前还款情况下的现金流模拟 | 第30-34页 |
| ·汽车金融资产证券化的定价模型 | 第34-39页 |
| ·资产支持证券各种定价方法分析 | 第34-36页 |
| ·静态现金流收益率法(Static Cash Flow Yield,SCFY) | 第36-37页 |
| ·静态利差法(Static Spread,SS) | 第37-39页 |
| 第5章 汽车金融资产支持证券的实证研究 | 第39-51页 |
| ·我国首只汽车贷款支持证券—通元2008ABS的发行背景 | 第39-40页 |
| ·我国首只汽车贷款支持证券—通元2008ABS的运行模式 | 第40-46页 |
| ·我国首只汽车贷款支持证券—通元2008ABS的定价分析 | 第46-51页 |
| 第6章 我国汽车金融资产证券化存在问题和建议 | 第51-55页 |
| ·我国汽车金融资产证券化存在的问题 | 第51-52页 |
| ·完善我国汽车金融资产证券化的建议 | 第52-55页 |
| 结束语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
