| 前言 | 第1-6页 |
| 第一章 中国铁路管理体制现状与改革历程 | 第6-20页 |
| 第一节 中国铁路管理体制的现状分析 | 第6-11页 |
| 一、 中国铁路运营管理体系的现状分析 | 第6-8页 |
| 二、 铁路运输企业的管理模式现状分析 | 第8-11页 |
| 第二节 铁路运输企业面临的外部环境的挑战 | 第11-17页 |
| 一、 国家对垄断行业改革的政策走向 | 第11-12页 |
| 二、 加入WTO对铁路行业的影响 | 第12-13页 |
| 三、 市场份额与客户关系的影响 | 第13-14页 |
| 四、 竞争分析 | 第14-15页 |
| 五、 新经济对铁路运输管理体制的影响 | 第15-17页 |
| 第三节 铁路改革的沿革 | 第17-20页 |
| 一、 中国铁路20年改革历程的概括 | 第17-18页 |
| 二、 国外铁路改革的借鉴 | 第18页 |
| 三、 关于“网运分离”模式的争论 | 第18-20页 |
| 第二章 铁路运输企业管理模式转型与“网运分离” | 第20-41页 |
| 第一节 供应链管理模式——铁路运输企业管理模式转型方向 | 第20-27页 |
| 一、 供应链管理模式引述 | 第20-21页 |
| 二、 供应链管理模式的产生与发展 | 第21-23页 |
| 三、 供应链管理的概念 | 第23-26页 |
| 四、 供应链一体化管理与传统管理模式的区别 | 第26页 |
| 五、 铁路运输企业管理向供应链管理模式转型需解决的问题 | 第26-27页 |
| 第二节 基于供应链理论的“网运分离”若干问题的探讨 | 第27-37页 |
| 一、 铁路运输业务分拆的方案 | 第27-29页 |
| 二、 铁路运营体系重构的方案 | 第29-32页 |
| 三、 铁路客站、货场、工附业、多元经营企业结构性分离的方案 | 第32-35页 |
| 四、 关于铁路信息化建设的问题的探讨 | 第35-37页 |
| 第三节 基于供应链理论的中国铁路“网运分离”模式 | 第37-41页 |
| 一、 政府对铁路的管制问题 | 第37-39页 |
| 二、 关于“政企分开”的问题及中国铁路“网运分离”方案图 | 第39-41页 |
| 第三章 关于“网运分离”模式下铁路企业竞争问题的探讨 | 第41-54页 |
| 第一节 基于供应链一体化管理的铁路企业提交竞争力的主要管理内容 | 第41-54页 |
| 一、 关于市场进入阻挠的两个静态博弈问题 | 第45-47页 |
| 二、 关于“蜈蚣博弈”问题 | 第47-50页 |
| 三、 具有通信的博弈的相关均衡 | 第50-52页 |
| 四、 贝叶斯集体讨价还价问题与决策机制的优化 | 第52-54页 |
| 主要参考文献 | 第54-55页 |
| 后记 | 第55页 |
