基于诱导信息的城市路网交通规律研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容和章节安排 | 第17-19页 |
| 2 动态路径诱导系统的关键技术和功能 | 第19-28页 |
| ·系统的概述 | 第19-21页 |
| ·系统的关键技术 | 第21-25页 |
| ·系统的功能 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 交通出行的基本理论 | 第28-39页 |
| ·交通分配的基本原则 | 第28-30页 |
| ·交通出行的分类和影响因素 | 第30-33页 |
| ·车辆出行行为的因果关系分析 | 第33-35页 |
| ·车辆出行路径选择模型 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 诱导信息对城市车辆出行和交通网络的影响 | 第39-52页 |
| ·诱导信息的分类 | 第39-40页 |
| ·无诱导条件下的交通规律分析 | 第40-42页 |
| ·基于诱导信息的车辆出行选择 | 第42-46页 |
| ·发布信息对交通网络的影响 | 第46-49页 |
| ·部分诱导信息对交通网络的影响 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 基于博弈协调的诱导策略 | 第52-61页 |
| ·诱导信息下交通出行存在的问题 | 第52-54页 |
| ·交通诱导中的博弈分析 | 第54-57页 |
| ·基于双目标最优的博弈协调诱导模型 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-64页 |
| ·主要工作与结论 | 第61-62页 |
| ·不足与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加课题 | 第69页 |
