动测参数评定梁式桥结构性能方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·桥梁结构性能评价的意义 | 第7页 |
| ·动测法结构性能评价的现状 | 第7-9页 |
| ·主要试验评价方法 | 第7-9页 |
| ·研究现状 | 第9页 |
| ·本文主要研究内容 | 第9-10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 动测参数的有效性评价和修正 | 第11-31页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·应变增大系数评价指标有效性分析 | 第12-22页 |
| ·问题的引入 | 第12-16页 |
| ·应变增大系数与冲击系数相关性分析 | 第16-20页 |
| ·相关性显著水平检验 | 第20-22页 |
| ·跳车自振频率修正方案的研究 | 第22-30页 |
| ·问题的引入 | 第22-24页 |
| ·一种新的跳车自振频率修正计算方法 | 第24-27页 |
| ·修正计算方法的试验验证 | 第27-30页 |
| ·本章小节 | 第30-31页 |
| 第三章 基于动力响应参数结构承载力评价方法研究 | 第31-45页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·基于实测影响线的结构性能分析与评价 | 第32-38页 |
| ·研究案例试验概况 | 第32-33页 |
| ·基于试验的内力影响线计算 | 第33-37页 |
| ·基于动测影响线承载力评价及验证 | 第37-38页 |
| ·基于冲击系数和校验系数结构性能综合评价 | 第38-44页 |
| ·冲击系数实测值与规范值差异成因分析 | 第40-43页 |
| ·承载力综合评价指标研究 | 第43-44页 |
| ·本章小节 | 第44-45页 |
| 第四章 基于实测频率的结构刚度评价与验证 | 第45-52页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·基于频率的结构刚度分析方法 | 第46-47页 |
| ·频率刚度评价与校验系数刚度评价的关系 | 第47-48页 |
| ·基于频率评价结构刚度的试验验证 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 实桥结构动力性能理论分析与试验验证 | 第52-66页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·桥梁概况 | 第52-53页 |
| ·结构有限元建模及静力分析 | 第53-55页 |
| ·有限元模型概况 | 第53-54页 |
| ·静力分析 | 第54-55页 |
| ·模态分析与试验验证 | 第55-58页 |
| ·模态分析 | 第55-56页 |
| ·动力特性试验结果 | 第56-57页 |
| ·有限元分析结果与试验结果对比分析 | 第57-58页 |
| ·桥梁行车动力响应分析及试验验证 | 第58-64页 |
| ·行车动力响应简化分析模型 | 第58页 |
| ·动力响应理论分析结果 | 第58-59页 |
| ·动力响应试验实测结果 | 第59-60页 |
| ·动力增大系数实测值与理论值对比分析 | 第60-64页 |
| ·基于β指标的结构承载力分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 在学期间发表的论著及科研成果 | 第73页 |
