纳米TiO2对汽车尾气中NOx的净化效果与测试研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外纳米光催化技术发展及现状 | 第8-9页 |
| ·我国纳米光催化技术发展及现状 | 第9-11页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 汽车排放污染概况 | 第12-17页 |
| ·汽车尾气排放的污染现状 | 第12-13页 |
| ·汽车排放污染物的种类及其危害 | 第13-14页 |
| ·一氧化碳 | 第13页 |
| ·氮氧化物 | 第13-14页 |
| ·碳氢化合物 | 第14页 |
| ·汽车排放污染控制 | 第14-16页 |
| ·我国汽车尾气排放控制状况 | 第14页 |
| ·汽车排放法规与标准 | 第14-15页 |
| ·汽车排放污染控制技术 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 纳米TiO_2光催化技术 | 第17-25页 |
| ·纳米TiO_2光催化材料的结构 | 第17-20页 |
| ·纳米TiO_2的能带结构 | 第17-18页 |
| ·纳米TiO_2的晶体结构 | 第18-20页 |
| ·纳米TiO_2光催化材料的特性 | 第20-21页 |
| ·光催化原理 | 第21-23页 |
| ·纳米TiO_2光催化材料的应用 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 4 光催化净化NO_x的试验系统设计 | 第25-39页 |
| ·系统设计的总体方案 | 第25-26页 |
| ·系统设计依据 | 第25页 |
| ·系统设计要求 | 第25-26页 |
| ·系统的工作原理 | 第26页 |
| ·光催化试验舱的设计 | 第26-32页 |
| ·试验舱的反应体积 | 第26页 |
| ·试验舱材质的选择 | 第26-27页 |
| ·试验舱密封性 | 第27页 |
| ·其它硬件组成 | 第27-32页 |
| ·试验管理系统设计 | 第32-38页 |
| ·管理系统软件 | 第32-33页 |
| ·管理系统界面 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 5 混凝土基材光催化净化NO_x的试验与结果分析 | 第39-52页 |
| ·NO_x的气相转化 | 第39页 |
| ·动力学方程 | 第39页 |
| ·光催化试验 | 第39-45页 |
| ·试验试样的制备 | 第39-42页 |
| ·试验设计 | 第42-44页 |
| ·试验设备与试验步骤 | 第44-45页 |
| ·试验结果分析 | 第45-51页 |
| ·空白试验 | 第45-46页 |
| ·冷冻试验 | 第46-47页 |
| ·TiO_2浓度的影响 | 第47-48页 |
| ·反应物浓度的影响 | 第48-49页 |
| ·光照的影响 | 第49页 |
| ·温度的影响 | 第49-51页 |
| ·TiO_2的失活与再生 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
