| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-13页 |
| ·研究背景及现状 | 第11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·研究思路 | 第11-13页 |
| 2 机场及航空物流业的发展趋势 | 第13-20页 |
| ·机场的发展趋势 | 第13-15页 |
| ·日渐成为国际物流网络最重要的节点 | 第13页 |
| ·与保税区高度融合 | 第13页 |
| ·专业化分工愈加明显 | 第13-14页 |
| ·物流整合作用愈加明显 | 第14页 |
| ·日益成为货运网络的集散中心 | 第14页 |
| ·形成以机场为轴心的综合交通体系 | 第14-15页 |
| ·形成以机场为中心的产业群 | 第15页 |
| ·传统的航空货运价值链正经历着深刻的变化 | 第15-16页 |
| ·价值链成员需求和功能的变化 | 第15-16页 |
| ·更多企业参与到航空货运链条中 | 第16页 |
| ·航空物流行业发展趋势 | 第16-20页 |
| ·航空货运战略地位逐步提高 | 第16页 |
| ·航空货运公司在枢纽机场设立运转中心 | 第16-17页 |
| ·航空物流公司逐步采用网络营销模式 | 第17页 |
| ·企业业务流程重组 | 第17页 |
| ·航空货运联盟逐渐增多 | 第17-18页 |
| ·信息网络、航线网络、机场网络和货运代理网络逐步建立 | 第18页 |
| ·快递市场发展迅速 | 第18页 |
| ·航空货运收益管理逐步实施 | 第18-20页 |
| 3 深圳机场物流板块构成及现状分析 | 第20-28页 |
| ·深圳机场航空物流业务概况 | 第20-21页 |
| ·业务发展状况 | 第20-21页 |
| ·板块成员的业务协作关系 | 第21页 |
| ·深圳机场物流板块成员——物流园 | 第21-23页 |
| ·物流园简介 | 第21-23页 |
| ·物流园现状分析 | 第23页 |
| ·深圳机场物流板块成员——国内货站 | 第23-24页 |
| ·国内货站简介 | 第23-24页 |
| ·国内货站现状分析 | 第24页 |
| ·深圳机场物流板块成员——国际货站 | 第24-25页 |
| ·深圳机场物流板块成员——快件中心 | 第25页 |
| ·深圳机场物流板块成员——货运公司 | 第25-26页 |
| ·深圳机场物流板块存在的主要问题 | 第26-28页 |
| ·基础建设滞后、作业效率低 | 第26页 |
| ·业务板块割裂、信息不能共享 | 第26-27页 |
| ·关务环境不理想 | 第27-28页 |
| 4 深圳机场物流板块的发展规划 | 第28-45页 |
| ·发展机遇分析 | 第28-30页 |
| ·深圳机场物流发展基础 | 第28-29页 |
| ·深圳机场物流发展环境 | 第29-30页 |
| ·新货运基地承运人的开航 | 第30页 |
| ·发展挑战分析 | 第30-35页 |
| ·基础设施建设严重滞后于业务的发展 | 第30-31页 |
| ·空域资源紧张的影响 | 第31页 |
| ·珠江三角洲地区各大机场枢纽之争不断加剧 | 第31-33页 |
| ·货运业务进一步发展所需的代理人支撑力量不足 | 第33页 |
| ·口岸环境难以满足业务快速发展的需要 | 第33-35页 |
| ·新货运基地承运人对机场管理和服务提出新的要求 | 第35页 |
| ·深圳机场物流板块总体发展措施 | 第35-41页 |
| ·加强与承运人的战略联盟关系完善航线结构 | 第35-36页 |
| ·利用特许经营权退出对货站的直接经营 | 第36-37页 |
| ·加强货运平台建设 | 第37-38页 |
| ·加强机场物流信息平台建设 | 第38-39页 |
| ·处理好与周边机场的战略关系 | 第39-40页 |
| ·改善口岸环境 | 第40-41页 |
| ·深圳机场物流板块成员的发展措施 | 第41-45页 |
| ·物流园的发展措施 | 第41-42页 |
| ·国内货站的发展措施 | 第42-43页 |
| ·快件中心的发展措施 | 第43-44页 |
| ·货运公司的发展措施 | 第44-45页 |
| 5 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |
| 作者简历 | 第47-49页 |
| 学位论文数据集 | 第49页 |