| 提要 | 第1-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-10页 |
| ·汽车冷却系统概述 | 第6页 |
| ·汽车散热器简介 | 第6-10页 |
| 第二章 铜硬钎焊及双波浪带技术 | 第10-18页 |
| ·铜硬钎焊技术 | 第10-16页 |
| ·双波浪带 | 第16-18页 |
| 第三章 管带式散热器传热性能的分析 | 第18-24页 |
| ·几何尺寸的计算 | 第18-20页 |
| ·管带式散热器的传热计算 | 第20-24页 |
| 第四章 理论研究提高车用散热器性能的有效途径 | 第24-31页 |
| ·改善传热系数K | 第24-27页 |
| ·增加液气温差 | 第27页 |
| ·扩大传热面积 | 第27-28页 |
| ·散热器结构的发展趋势 | 第28-31页 |
| 第五章 散热器散热性能的台架试验 | 第31-37页 |
| ·台架试验结果 | 第31-35页 |
| ·铝散热器与铜散热器的性能对比 | 第35-37页 |
| 第六章 道路热平衡试验 | 第37-47页 |
| ·试验对象 | 第37-38页 |
| ·试验用油料、燃料和冷却液 | 第38-39页 |
| ·试验气象条件和试验道路 | 第39页 |
| ·试验仪器和设备 | 第39-40页 |
| ·试验项目及方法 | 第40-47页 |
| 第七章 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 摘要 | 第52-54页 |
| ABSTRACT | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 导师及作者简介 | 第57页 |