基于三维粘弹性有限元计算的固体火箭发动机装药结构完整性分析
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·固体火箭发动机 | 第12页 |
| ·固体推进剂 | 第12-13页 |
| ·固体火箭发动机装药结构完整性分析 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·与本课题相关的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 粘弹性力学基本理论 | 第19-30页 |
| ·粘弹性力学理论基础 | 第19-28页 |
| ·Boltzmann线性叠加原理 | 第19-20页 |
| ·一维线性粘弹性本构方程 | 第20-23页 |
| ·应力应变张量 | 第23-25页 |
| ·三维线性粘弹性本构关系 | 第25-26页 |
| ·线性粘弹性理论的基本方程 | 第26-28页 |
| ·热粘弹性力学基本方程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 有限元法概述 | 第30-39页 |
| ·有限元法的理论基础 | 第30-31页 |
| ·有限元分析的一般步骤 | 第31-33页 |
| ·结构力学有限元法求解的一般步骤 | 第31-33页 |
| ·传热问题有限元法求解的一般步骤 | 第33页 |
| ·MSC.Marc有限元分析软件 | 第33页 |
| ·粘弹性有限元分析 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 复合推进剂 | 第39-49页 |
| ·复合推进剂的组成和功能 | 第39-40页 |
| ·粘合剂 | 第39页 |
| ·氧化剂 | 第39页 |
| ·金属燃烧剂或其他高能添加剂 | 第39-40页 |
| ·固化剂和交联剂 | 第40页 |
| ·增塑剂 | 第40页 |
| ·复合推进剂力学性能的粘弹特性 | 第40页 |
| ·时间—温度等效原理和主曲线 | 第40-41页 |
| ·复合推进剂力学性能试验和测试方法 | 第41-44页 |
| ·恒定应变速率试验 | 第42页 |
| ·应力松弛试验 | 第42-43页 |
| ·蠕变试验 | 第43页 |
| ·恒定应力速率试验 | 第43-44页 |
| ·动态试验 | 第44页 |
| ·推进剂破坏性能 | 第44-45页 |
| ·装药破坏理论 | 第45-48页 |
| ·常用强度理论 | 第45-47页 |
| ·装药破坏判据 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 装药结构完整性分析 | 第49-76页 |
| ·载荷分析 | 第49-50页 |
| ·规定载荷 | 第49-50页 |
| ·诱导载荷 | 第50页 |
| ·计算载荷 | 第50页 |
| ·推进剂材料参数 | 第50-56页 |
| ·拉伸松弛模量 | 第50-53页 |
| ·泊松比 | 第53页 |
| ·抗拉强度与伸长率主曲线 | 第53-56页 |
| ·其他参数 | 第56页 |
| ·计算模型 | 第56-57页 |
| ·假设条件 | 第56-57页 |
| ·边界条件 | 第57页 |
| ·设计改进前应力应变计算 | 第57-63页 |
| ·几何模型 | 第57-58页 |
| ·网格划分 | 第58页 |
| ·温度场计算 | 第58-59页 |
| ·应力应变计算 | 第59-63页 |
| ·设计改进后应力应变计算 | 第63-70页 |
| ·药型设计改进 | 第63-64页 |
| ·几何模型 | 第64页 |
| ·网格划分 | 第64-65页 |
| ·温度场计算 | 第65-66页 |
| ·应力应变计算 | 第66-70页 |
| ·破坏分析 | 第70-74页 |
| ·改进前装药的结构安全系数 | 第70-71页 |
| ·改进后装药的结构安全系数 | 第71-72页 |
| ·修正因子的确定 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第83页 |
