城市轨道交通对周边房地产价值影响研究--以大连市为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第9-12页 |
| ·课题研究背景 | 第9-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11页 |
| ·课题的应用价值 | 第11-12页 |
| ·轨道交通与周边房地产价值关系的研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外的研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内的研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内外研究方法现状 | 第17-18页 |
| ·研究的主要内容与思路 | 第18-21页 |
| ·研究的主要内容 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第19-21页 |
| 2 城市轨道交通与房地产价值 | 第21-38页 |
| ·城市轨道交通的概念和特点 | 第21-26页 |
| ·城市轨道交通的概念 | 第21-25页 |
| ·城市轨道交通的特点 | 第25-26页 |
| ·房地产价值及其影响因素 | 第26-33页 |
| ·房地产价值 | 第26-27页 |
| ·房地产价值的影响因素 | 第27-33页 |
| ·城市轨道交通对周边房地产价值影响的机理 | 第33-38页 |
| ·改善周边物业的可达性 | 第33-34页 |
| ·改变土地的利用性质 | 第34-35页 |
| ·提高土地的开发强度 | 第35-36页 |
| ·促进社会经济的繁荣与发展 | 第36-38页 |
| 3 城市轨道交通的发展现状 | 第38-47页 |
| ·国外城市轨道交通的发展现状 | 第38-40页 |
| ·我国城市轨道交通的发展现状 | 第40-42页 |
| ·大连市轨道交通的发展现状 | 第42-47页 |
| ·大连市轨道交通发展的历史回顾 | 第42-43页 |
| ·大连市轨道交通三号线概况 | 第43-47页 |
| 4 轨道交通对沿线房地产开发影响的实证分析 | 第47-76页 |
| ·轨道交通对沿线房地产开发的影响范围 | 第47-52页 |
| ·轨道交通沿线受益对象及利益形式 | 第47-48页 |
| ·大连轻轨3号线沿线开发利益的影响范围试算 | 第48-52页 |
| ·特征价格模型(HPM)及其应用 | 第52-60页 |
| ·模型的发展 | 第52-53页 |
| ·模型方法 | 第53-58页 |
| ·特征价格模型在房地产领域的应用 | 第58-60页 |
| ·主成分分析法 | 第60-62页 |
| ·方法简介 | 第60-61页 |
| ·基于主成分分析的特征价格模型 | 第61-62页 |
| ·实证分析 | 第62-76页 |
| ·建立模型 | 第62-69页 |
| ·模型检验 | 第69-73页 |
| ·模型分析 | 第73页 |
| ·模型应用 | 第73-76页 |
| 5 结论与展望 | 第76-79页 |
| ·主要研究成果 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录A 住宅项目特征属性量化与模型预测值 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
