基于模糊积分的海上救助分级方法研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章 绪论	第10-18页
·问题的提出	第10-12页
·本文的研究目的和意义	第12-13页
·海上救助分级方法研究现状	第13-16页
·综合安全评价方法(FSA)	第13-14页
·事故树分析法(FTA)	第14-15页
·模糊综合评价法	第15页
·灰色系统理论评价法	第15-16页
·人工神经网络方法	第16页
·本文的研究方法和技术路线	第16-18页
·本文的研究方法	第16页
·本文的技术路线	第16-18页
第2章 国内外海上救助分级体系概况	第18-32页
·我国海上救助分级体系概况	第18-24页
·我国海上救助体系	第18-22页
·我国的海上救助分级模式	第22-24页
·国外海上救助分级体系概况	第24-29页
·美国海上救助分级体系	第24-28页
·加拿大海上救助分级制度	第28-29页
·国内外海上救助分级体系的异同	第29-30页
·相似性	第29页
·相异性	第29-30页
·国内外海上救助分级体系的优势及缺陷	第30-32页
·我国海上救助分级体系的优势及缺陷	第30-31页
·国外海上救助分级体系的优势及缺陷	第31-32页
第3章 分级评估指标体系的建立	第32-47页
·海上救助事态的影响因素分析	第32-44页
·人命危险度的影响因素	第32-36页
·财产危险度的影响因素	第36页
·环境损害潜在风险的影响因素	第36-40页
·遇险事件社会政治影响度的影响因素	第40-43页
·立即可用救助力量胜任度的影响因素	第43-44页
·评估指标体系建立的原则	第44-45页
·调查表的统计分析	第45-46页
·分级评估指标体系的构成	第46-47页
第4章 海上救助分级模型的建立	第47-52页
·模糊数学概述	第47页
·模糊积分综合评价理论	第47-50页
·模糊测度	第47-49页
·模糊积分	第49-50页
·模糊积分综合评价方法	第50页
·海上救助分级评价方法	第50-52页
第5章 模糊测度的获取	第52-56页
·层次分析方法简介	第52-54页
·构造评价指标判断矩阵	第52-53页
·指标权重的计算方法	第53-54页
·评价矩阵的一致性检验	第54页
·单因素重要性测度的确定	第54-56页
第6章 因素评分标准的确立	第56-66页
·人命危险度系列指标评分标准的确立	第56-59页
·遇险性质	第56页
·遇险船舶种类	第56-57页
·遇险水域通航密度	第57-58页
·遇险人员所处状态	第58页
·气象水文条件	第58-59页
·环境损害潜在风险系列指标评分标准的确立	第59-62页
·事故类型	第59-60页
·遇险船舶吨位	第60-61页
·遇险水域的环境资源敏感性	第61-62页
·社会政治影响程度系列指标评分标准的确立	第62-66页
·遇险人员数量	第62页
·遇险人员及船舶国籍状况	第62-63页
·遇险事件可能造成的财产损失情况	第63页
·遇险事件可能造成的环境损害情况	第63-65页
·遇险水域的政治敏感性	第65-66页
第7章 海上救助分级标准的确定及模型的验证	第66-73页
·海上救助分级标准的确定	第66-67页
·海上救助分级模型的验证	第67-73页
·“浙舟606”轮救助案例应用	第67-70页
·“新华江”轮救助案例应用	第70-73页
结论	第73-75页
参考文献	第75-78页
附录A 海上救助分级评价指标体系调查表	第78-82页
附录B 海上救助分级影响因素的单因素测度调查表	第82-85页
附录C 求取单因素模糊测度的MATLAB程序代码	第85-86页
攻读学位期间公开发表论文	第86-87页
致谢	第87-88页
研究生履历	第88页