| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 绪论 | 第7-12页 |
| 一、不锈钢车辆的发展过程及趋势 | 第7-9页 |
| 二、不锈钢车体焊接新技术 | 第9-11页 |
| 三、课题来源及研究内容 | 第11页 |
| 小结 | 第11-12页 |
| 第一章 铁道车辆用不锈钢焊接的基本原理 | 第12-19页 |
| ·车辆用不锈钢性能及应用现状 | 第12-13页 |
| ·不锈钢 MAG熔焊原理及工艺特点 | 第13-15页 |
| ·溶滴过渡形式 | 第13页 |
| ·保护气体 | 第13-14页 |
| ·不锈钢焊丝 | 第14页 |
| ·焊接线能量 | 第14页 |
| ·不锈钢脉冲 MAG熔焊的工艺特点 | 第14-15页 |
| ·不锈钢电阻点焊原理及工艺特点 | 第15-18页 |
| ·点焊参数对接头质量的影响 | 第15页 |
| ·点焊接头缺陷及其防止 | 第15-18页 |
| ·不锈钢电阻点焊的一般规律 | 第18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 试验材料及方法 | 第19-28页 |
| ·试验材料 | 第19-21页 |
| ·MAG熔焊试验材料 | 第19页 |
| ·电阻点焊试验材料 | 第19-21页 |
| ·试验方法 | 第21-27页 |
| ·MAG熔焊试验方法及设备 | 第21-24页 |
| ·电阻点焊试验方法及设备 | 第24-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 城轨车体 SUS304薄板 MAG熔焊工艺试验研究 | 第28-38页 |
| ·MAG熔焊工艺参数优化 | 第28-30页 |
| ·MAG熔焊接头质量检验 | 第30页 |
| ·MAG熔焊接头力学性能 | 第30-32页 |
| ·MAG熔焊接头组织形貌 | 第32-36页 |
| ·熔焊接头宏观组织 | 第32页 |
| ·熔焊接头微观组织 | 第32-36页 |
| ·MAG熔焊接头抗晶间腐蚀性能 | 第36-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 城轨车体 SUS301L薄板电阻点焊工艺试验研究 | 第38-48页 |
| ·电阻点焊工艺参数优化 | 第38-40页 |
| ·电阻点焊接头平滑度及断面检验 | 第40-41页 |
| ·电阻点焊接头力学性能 | 第41-42页 |
| ·点焊接头剪切试验结果 | 第41页 |
| ·点焊接头十字拉伸试验结果 | 第41-42页 |
| ·电阻点焊接头组织形貌 | 第42-46页 |
| ·点焊接头宏观组织 | 第42页 |
| ·点焊接头微观组织 | 第42-46页 |
| ·电阻点焊接头抗晶间腐蚀性能 | 第46-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |