| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-17页 |
| 1 绪论 | 第17-27页 |
| ·问题的提出 | 第17-20页 |
| ·文献综述及国内外研究现状 | 第20-24页 |
| ·国内外编码震源与“绿色震源”的研究概况 | 第21-22页 |
| ·国内外地震背景噪声的研究概况 | 第22-24页 |
| ·研究地震背景噪声理论与应用问题的重要意义 | 第24-26页 |
| ·研究的内容和主要研究方法 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 2 地震背景噪声方法的理论基础 | 第27-47页 |
| ·地震背景噪声研究的相关定义 | 第27-32页 |
| ·地震背景噪声的弥散场假设理论 | 第32-38页 |
| ·面波技术方法与计算描述 | 第32-35页 |
| ·频率域面波频散曲线的计算方法 | 第32-35页 |
| ·时间域中的面波波速计算方法 | 第35页 |
| ·改进的频率-波数域面波波速计算方法 | 第35页 |
| ·弥散场理论下的互相关函数与格林函数 | 第35-38页 |
| ·弥散场理论在地震背景噪声分析中的基本定义 | 第36-37页 |
| ·弥散场理论在地震背景噪声分析中的理论基础 | 第37-38页 |
| ·地震背景噪声中的时间反演不变性理论 | 第38-42页 |
| ·时间反演不变性的定义 | 第38-39页 |
| ·基于时间反演不变性的背景噪声应用理论 | 第39-42页 |
| ·地震背景噪声方法的特点分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 3 地震背景噪声方法的应用模型分析 | 第47-71页 |
| ·地震背景噪声的分类 | 第47-51页 |
| ·随机性地震背景噪声的特点分析 | 第51-54页 |
| ·随机性地震背景噪声的应用模型分析 | 第54-58页 |
| ·扫描信号的频率分析与模拟方法 | 第54-57页 |
| ·扫描信号的互相关运算与信号分辨率之间的关系 | 第57-58页 |
| ·确定性地震背景噪声的特点分析 | 第58-65页 |
| ·列车运行所引发地振动噪声的特点分析 | 第58-60页 |
| ·负载运动在无限弹性空间产生振动噪声的应用模型分析 | 第60-63页 |
| ·负载运动在弹性半空间产生振动噪声的应用模型分析 | 第63-65页 |
| ·确定性地震背景噪声的应用模型分析 | 第65-69页 |
| ·运行列车产生的噪声分类 | 第66-68页 |
| ·运行列车引发的地振动噪声的应用模型分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 4 随机性地震背景噪声的应用研究试验设计与效果分析 | 第71-95页 |
| ·随机性地震背景噪声应用的观测系统设计 | 第71-73页 |
| ·台站对的选取策略 | 第72-73页 |
| ·随机性相关噪声的平稳性分析 | 第73页 |
| ·随机性地震背景噪声应用的数据处理方法研究 | 第73-80页 |
| ·自相关以及自协方差计算方法 | 第73-75页 |
| ·互相关以及互协方差计算方法 | 第75页 |
| ·随机性地震背景噪声平稳性分析 | 第75-80页 |
| ·短距离台站间背景噪声方法的应用及效果分析 | 第80-90页 |
| ·通过互相关求得格林函数 | 第81-82页 |
| ·典型台站对之间互相关函数的非对称性特性分析 | 第82-86页 |
| ·所有台站对之间互相关函数的整体数据特性分析 | 第86-87页 |
| ·数据处理的基本步骤和方法总结 | 第87-90页 |
| ·长距离台站间背景噪声方法的应用及效果分析 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-95页 |
| 5 确定性地震背景噪声的应用研究试验设计与效果分析 | 第95-129页 |
| ·确定性地震背景噪声应用的观测系统设计 | 第95-102页 |
| ·怀柔野外数据采集所使用的观测系统 | 第97-98页 |
| ·兖州野外数据采集所使用的观测系统 | 第98-100页 |
| ·两次野外数据采集的观测系统及所得数据的初步分析 | 第100-102页 |
| ·确定性地震背景噪声应用的数据处理方法研究 | 第102-114页 |
| ·运行列车引发的地振动噪声信号的数据处理方法研究 | 第103-110页 |
| ·噪声信号的衰减模式分析 | 第103-104页 |
| ·地振动噪声能量大小影像因素分析 | 第104-106页 |
| ·应用数值模拟方法对列车运行振动机理的研究 | 第106-108页 |
| ·运行列车地震背景噪声应用研究中的面波方法 | 第108-110页 |
| ·甚低信噪比地震背景噪声信号的数据处理方法研究 | 第110-113页 |
| ·传统编码技术分析 | 第111-112页 |
| ·利用编码技术识别甚低信噪比信号的方法 | 第112-113页 |
| ·已有的成果和存在的不足 | 第113-114页 |
| ·列车运行产生背景噪声方法的应用研究及效果分析 | 第114-125页 |
| ·一种新型的“绿色”震源 | 第115-116页 |
| ·运行列车引发的振动信号的波形特征分析 | 第116-117页 |
| ·利用运行列车引发的地振动面波信号勘探浅层结构的研究 | 第117-121页 |
| ·多点运动震源的振动机理研究 | 第121-125页 |
| ·甚低信噪比地震背景噪声方法的应用研究及效果分析 | 第125-127页 |
| ·本章小结 | 第127-129页 |
| 6 主要研究成果与结论 | 第129-133页 |
| 致谢 | 第133-135页 |
| 作者攻读博士期间主要研究成果 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-144页 |
| 详细摘要 | 第144-155页 |
