基于PLC的起重船变频传动监控系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·计算机监控系统的发展现状 | 第9-13页 |
| ·计算机监控系统的组成 | 第9页 |
| ·计算机监控系统的分类 | 第9-11页 |
| ·PLC控制系统及Profibus现场总线概述 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| ·本课题的主要工作内容 | 第14-15页 |
| 第二章 "起重1号"变频传动技术研究 | 第15-30页 |
| ·"起重1号"船舶概况 | 第15-16页 |
| ·变频传动主电路结构 | 第16-17页 |
| ·变频传动控制系统分析 | 第17-23页 |
| ·控制系统体系架构 | 第17页 |
| ·控制系统硬件配置 | 第17-18页 |
| ·控制系统软件结构 | 第18-21页 |
| ·数据通信过程分析 | 第21-23页 |
| ·起重信息显示系统分析 | 第23-30页 |
| ·系统结构与功能 | 第23-24页 |
| ·硬件配置和地址映射 | 第24-25页 |
| ·系统的软件架构 | 第25-27页 |
| ·数据处理过程分析 | 第27-30页 |
| 第三章 实时监控系统设计 | 第30-40页 |
| ·实时监控系统总体要求 | 第30-31页 |
| ·可靠性 | 第30页 |
| ·实时性 | 第30页 |
| ·良好的人机界面 | 第30页 |
| ·网络互联功能 | 第30-31页 |
| ·系统总体架构 | 第31-33页 |
| ·硬件 | 第31-32页 |
| ·软件 | 第32-33页 |
| ·监控工作站与SIEMENS PLC的通信实现 | 第33-35页 |
| ·工业以太网通信模块 | 第33页 |
| ·SIEMENS PLC重新组态 | 第33-35页 |
| ·监控工作站与OMRON PLC的通信实现 | 第35-37页 |
| ·PLC通信结构形式的选择 | 第35-36页 |
| ·通信接口电路 | 第36-37页 |
| ·系统抗干扰措施 | 第37-38页 |
| ·监测数据的选定 | 第38-40页 |
| ·模拟量 | 第38-39页 |
| ·开关量 | 第39-40页 |
| 第四章 监控软件的开发与实现 | 第40-56页 |
| ·组态软件的选择 | 第40页 |
| ·组态软件Intouch简介及其特点 | 第40-41页 |
| ·监控软件组成结构 | 第41页 |
| ·可视界面设计与实现 | 第41-46页 |
| ·创建界面 | 第41-42页 |
| ·动画链接 | 第42-44页 |
| ·监控系统界面 | 第44-46页 |
| ·Intouch环境下的数据通信 | 第46-51页 |
| ·与SIEMENS PLC数据通信 | 第47-49页 |
| ·与欧姆龙PLC数据通信 | 第49-51页 |
| ·系统故障报警监测 | 第51-53页 |
| ·报警的相关配置 | 第52-53页 |
| ·趋势图 | 第53-55页 |
| ·系统的安全保证 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·主要的研究开发工作总结 | 第56-57页 |
| ·进一步的研究与展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录1 | 第61-62页 |
| 硕士期间论文情况 | 第62页 |
