货车定点集结技术可行性研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第1章 绪论	第8-17页
·我国铁路行车组织概述	第9-10页
·按图行车的内涵及要求	第10-13页
·论文研究背景和作用	第13-15页
·研究现状	第15页
·本文主要研究内容和方法	第15-17页
第2章 技术站货车集结过程与集结要素分析	第17-34页
·货车集结过程及集结停留时间	第17-18页
·货车集结间隔时间分布	第18-31页
·数据的分组	第19-20页
·货车集结间隔统计资料的整理	第20-24页
·集结间隔数字的计算与分析	第24-26页
·概率密度函数与拟合曲线	第26-28页
·假设检验	第28-31页
·货车集结车组数分布	第31-34页
第3章 技术站集结模式分析	第34-56页
·满轴集结	第34-44页
·满轴集结概率	第34-38页
·集结期间的分布规律	第38-40页
·货车集结过程图	第40-43页
·满轴集结晚点率及晚点时分	第43-44页
·定点集结	第44-56页
·集结完了时集结车组数的概率	第44-47页
·出发列车的最小编成辆数	第47页
·集结车小时	第47-54页
·货车集结过程图	第54-56页
第4章 定点集结技术可行性分析	第56-61页
·通过能力及利用率计算	第56-58页
·现有通过能力	第56-57页
·通过能力利用率	第57-58页
·机车能力计算	第58-61页
第5章 定点集结经济效益分析	第61-70页
·经济效果评价与计算	第61-67页
·社会效益分析	第67-70页
·货车周转时间对在途货物数量影响的计算	第67-68页
·加速货物送达经济效果的计算	第68-70页
结论	第70-72页
致谢	第72-73页
参考文献	第73-77页
附录	第77-99页