电控单体泵柴油机达国Ⅲ排放燃烧系统优化匹配及标定试验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·排放法规 | 第8-9页 |
| ·柴油机排放控制技术 | 第9-19页 |
| ·燃烧过程优化 | 第9-15页 |
| ·废气后处理 | 第15-18页 |
| ·提高燃油、机油品质 | 第18页 |
| ·结构改进 | 第18-19页 |
| ·柴油机排放控制技术路线 | 第19-20页 |
| ·本课题的主要研究内容及意义 | 第20-21页 |
| 第二章 试验装置与试验方法 | 第21-26页 |
| ·试验装置及设备 | 第21-23页 |
| ·试验研究方法 | 第23-26页 |
| 第三章 燃油喷射系统优化匹配 | 第26-38页 |
| ·喷油器优化匹配试验研究 | 第26-32页 |
| ·喷油器凸出高度优化匹配 | 第27-28页 |
| ·喷油器油嘴流量与喷雾夹角优化匹配 | 第28-32页 |
| ·电控单体泵系统优化匹配试验研究 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 进气系统优化匹配 | 第38-47页 |
| ·增压器优化匹配试验研究 | 第38-43页 |
| ·进气涡流比优化匹配试验研究 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 燃烧室结构优化匹配 | 第47-53页 |
| ·燃烧室结构设计 | 第47-48页 |
| ·燃烧室方案优化匹配试验研究 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 单体泵系统电控标定及整机排放优化试验研究 | 第53-62页 |
| ·电控单体泵系统及标定系统简介 | 第53-55页 |
| ·电控标定试验研究 | 第55-59页 |
| ·喷油定时控制MAP 电控标定 | 第56-57页 |
| ·供油量控制MAP 电控标定 | 第57-58页 |
| ·瞬态空燃比限制控制MAP 电控标定 | 第58页 |
| ·自由加速烟度控制MAP 电控标定 | 第58-59页 |
| ·整机排放优化及国Ⅲ排放型式认证试验 | 第59-60页 |
| ·优化匹配及电控标定前后性能对比 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 全文总结及工作展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
