| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| Contents | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题背景 | 第12-14页 |
| ·本文来源及目的 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要工作与创新 | 第15-17页 |
| 第二章 在用车排气检测方法的特性研究 | 第17-31页 |
| ·在用车排气检测方法概况 | 第17-18页 |
| ·在用车排气检测方法的工况解析 | 第18-25页 |
| ·工况评价指标 | 第18-19页 |
| ·工况解析 | 第19-25页 |
| ·IM195与G818352.2-2001中型式认证各段工况的相关性试验研究 | 第25-29页 |
| ·实验方案 | 第25-26页 |
| ·实验结果及分析 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 在用车排气检测数据分析方法的研究 | 第31-39页 |
| ·在用车排气检测数据的预处理 | 第31-32页 |
| ·数据清洗 | 第31-32页 |
| ·数据集成处理 | 第32页 |
| ·数据转换处理 | 第32页 |
| ·数据消减 | 第32页 |
| ·在用车排气检测数据的挖掘方法 | 第32-37页 |
| ·关联 | 第32-33页 |
| ·分类 | 第33-34页 |
| ·回归分析与预测 | 第34-35页 |
| ·聚类 | 第35-37页 |
| ·软件简介 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 在用车排放特性与排气检测方法关联特性的研究 | 第39-71页 |
| ·数据来源 | 第39-40页 |
| ·统计回归分析 | 第40-56页 |
| ·汽油车 | 第41-50页 |
| ·柴油车 | 第50-56页 |
| ·数据挖掘分析 | 第56-69页 |
| ·汽油车 | 第56-67页 |
| ·柴油车 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 在用车排放监控的有效性探讨 | 第71-81页 |
| ·在用车排放控制概况 | 第71-73页 |
| ·排放限值的有效性的探讨 | 第73-75页 |
| ·检测间隔的有效性探讨 | 第75-77页 |
| ·排放预测回归方程的有效性探讨 | 第77-79页 |
| ·本章总结 | 第79-81页 |
| 全文总结 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第86-87页 |
| 独创性声明 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |