汽车制造管理创新研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 导论 | 第11-19页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究的基本内容与技术路线 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 管理创新理论基础 | 第19-36页 |
| ·现代管理理论 | 第19-24页 |
| ·管理创新论 | 第24-29页 |
| ·管理集成论 | 第29-33页 |
| ·自组织论 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 汽车制造的发展沿革与管理架构创新 | 第36-67页 |
| ·单件小批生产方式 | 第37-39页 |
| ·大量流水线生产方式 | 第39-42页 |
| ·精益生产方式 | 第42-48页 |
| ·全球化的制造管理体系 | 第48-54页 |
| ·中国汽车制造管理的演进 | 第54-56页 |
| ·汽车制造管理架构创新 | 第56-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 汽车制造工程(VME)管理创新 | 第67-89页 |
| ·汽车制造工程(VME)管理的内涵 | 第67-69页 |
| ·汽车制造工程管理创新的源泉与表现形式 | 第69-83页 |
| ·汽车研发流程与并行工程 | 第83-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 汽车生产运作(VPO)管理创新 | 第89-145页 |
| ·生产运作管理的发展 | 第89-91页 |
| ·VPO管理的基本内涵 | 第91-95页 |
| ·新产品生产启动 | 第95-98页 |
| ·作业计划与控制 | 第98-119页 |
| ·设备维修管理 | 第119-127页 |
| ·零件控制与物流 | 第127-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 第6章 车间管理三角形及其原理 | 第145-168页 |
| ·车间管理三角形概述 | 第145-147页 |
| ·车间业务计划 | 第147-154页 |
| ·车间精益生产的组织 | 第154-158页 |
| ·团队一体化 | 第158-163页 |
| ·车间管理博弈 | 第163-167页 |
| ·本章小结 | 第167-168页 |
| 第7章 汽车质量特征与质量管理 | 第168-184页 |
| ·汽车质量特征 | 第168-170页 |
| ·汽车质量的管理集成 | 第170-175页 |
| ·车身质量控制 | 第175-177页 |
| ·质量持续改进 | 第177-182页 |
| ·本章小结 | 第182-184页 |
| 第8章 汽车制造管理目标评估体系 | 第184-193页 |
| ·汽车制造管理评估模型 | 第184页 |
| ·精益生产五项原则评估 | 第184-191页 |
| ·记分卡建立 | 第191-192页 |
| ·本章小结 | 第192-193页 |
| 第9章 汽车制造管理创新实证研究 | 第193-206页 |
| ·从国企到国际化企业的历程 | 第193-198页 |
| ·卓越制造系统的发展 | 第198-203页 |
| ·SGMW未来10—15年战略设想 | 第203-205页 |
| ·本章小结 | 第205-206页 |
| 第10章 全文总结与研究展望 | 第206-208页 |
| 参考文献 | 第208-214页 |
| 致谢 | 第214-215页 |
| 附录 | 第215-216页 |
