松原西互通式立体交叉工程设计与分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 立体交叉的选型与设计理论 | 第15-31页 |
| ·立体交叉的兴起与发展 | 第15-17页 |
| ·国外立体交叉 | 第15-16页 |
| ·国内立体交叉 | 第16-17页 |
| ·立体交叉的发展方向 | 第17页 |
| ·立体交叉的类型与特点 | 第17-22页 |
| ·按相交路线方式划分 | 第17-18页 |
| ·按交通功能划分 | 第18-19页 |
| ·按交叉口基本动线的相互关系分 | 第19-20页 |
| ·按其它条件划分 | 第20-22页 |
| ·立体交叉的设置与选型 | 第22页 |
| ·立体交叉的交通功能分析 | 第22-28页 |
| ·交通功能分析及其评价指标 | 第22-24页 |
| ·立体交叉的通行能力分析 | 第24-27页 |
| ·立体交叉的服务水平 | 第27-28页 |
| ·立体交叉的设计理论及需要解决的问题 | 第28-30页 |
| ·立体交叉的设计理论 | 第28-29页 |
| ·不同设计阶段需要解决的问题 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 互通式立体交叉的几何线形设计 | 第31-51页 |
| ·匝道平面线形设计 | 第31-41页 |
| ·匝道平面线形设计原则 | 第31页 |
| ·匝道平面线形设计指标 | 第31-33页 |
| ·匝道平面线形设计理论 | 第33-41页 |
| ·匝道纵断面线形设计 | 第41-46页 |
| ·匝道纵断面线形设计原则 | 第41页 |
| ·匝道纵断面线形设计指标 | 第41-42页 |
| ·匝道纵断面线形设计理论 | 第42-46页 |
| ·匝道端部及变速车道设计 | 第46-50页 |
| ·匝道端部设计 | 第46-47页 |
| ·变速车道设计 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 松原西互通式立体交叉的方案设计 | 第51-60页 |
| ·松原西互通式立体交叉的等级确定 | 第51-52页 |
| ·交通量分布情况 | 第51页 |
| ·等级确定 | 第51-52页 |
| ·松原西互通式立体交叉型式的确定 | 第52-53页 |
| ·确定的原则 | 第52页 |
| ·五路互通的工程实例 | 第52-53页 |
| ·方案确定的主要问题及整体思路 | 第53页 |
| ·松原西互通式立体交叉设计方案的拟定 | 第53-59页 |
| ·设计方案(一) | 第53-55页 |
| ·设计方案(二) | 第55页 |
| ·设计方案(三) | 第55-56页 |
| ·设计方案(四) | 第56-57页 |
| ·方案比较及拟定 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 松原西互通式立体交叉的设计与评价 | 第60-72页 |
| ·松原西互通式立体交叉的几何设计 | 第60-63页 |
| ·平面线形设计 | 第60-61页 |
| ·纵断面线形设计 | 第61-63页 |
| ·变速车道设计 | 第63页 |
| ·松原西互通式立体交叉工程设计 | 第63-65页 |
| ·路基工程设计 | 第63-64页 |
| ·路面工程设计 | 第64页 |
| ·桥梁工程设计 | 第64页 |
| ·交通工程设计 | 第64-65页 |
| ·松原西互通式立体交叉主要工程量与经济评价 | 第65-66页 |
| ·主要工程量 | 第65页 |
| ·技术经济评价 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 中文摘要 | 第73-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
