多式联运流程设计与仿真研究
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·论文研究目的与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外多式联运发展现状 | 第9-10页 |
| ·国内多式联运发展现状 | 第10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-13页 |
| 第2章 多式联运系统研究 | 第13-29页 |
| ·多式联运概述 | 第13-17页 |
| ·多式联运运输子系统 | 第17-25页 |
| ·铁路运输 | 第17-19页 |
| ·公路运输 | 第19-20页 |
| ·水路运输 | 第20-22页 |
| ·航空运输 | 第22-25页 |
| ·多式联运其他子系统 | 第25-29页 |
| ·海关 | 第25-26页 |
| ·商检 | 第26-27页 |
| ·港口码头 | 第27-28页 |
| ·货运站 | 第28-29页 |
| 第3章 多式联运流程设计理论与方法 | 第29-41页 |
| ·多式联运流程设计 | 第29-31页 |
| ·流程建模方法比较 | 第31-33页 |
| ·Petri 网理论 | 第33-41页 |
| ·传统Petri 网 | 第33-35页 |
| ·高级Petri 网 | 第35-37页 |
| ·Petri 网流程仿真分析 | 第37-39页 |
| ·Petri 网流程仿真工具 | 第39-41页 |
| 第4章 多式联运流程建模与仿真 | 第41-61页 |
| ·多式联运流程Petri 网模型 | 第41-44页 |
| ·铁海多式联运流程 | 第41-42页 |
| ·铁海多式联运流程Petri 网建模 | 第42-44页 |
| ·多式联运流程Petri 网模型性能分析 | 第44-48页 |
| ·多式联运流程Petri 网模型的仿真 | 第48-52页 |
| ·多式联运流程Petri 网模型的优化 | 第52-58页 |
| ·优化多式联运流程采取的措施 | 第52-53页 |
| ·多式联运流程优化 | 第53-55页 |
| ·优化后的流程仿真 | 第55-58页 |
| ·发展多式联运建议 | 第58-61页 |
| 第5章 全文总结 | 第61-63页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第61-62页 |
| ·有待进一步改进和研究的问题 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| Abstract | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 导师及作者简介 | 第73页 |
