| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1．1 本文研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第8-11页 |
| 1．2．1 疲劳寿命估算方法 | 第8-9页 |
| 1．2．2 疲劳累积损伤理论 | 第9-10页 |
| 1．2．3 随机载荷作用下齿轮疲劳分析 | 第10-11页 |
| 1．3 本文研究内容与创新点 | 第11-13页 |
| 1．3．1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1．3．2 创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 随机载荷的统计处理与载荷谱编制 | 第13-35页 |
| 2．1 引言 | 第13-14页 |
| 2．2 火炮传动系随机载荷的统计计数处理 | 第14-23页 |
| 2．2．1 双参数雨流计数法 | 第14-16页 |
| 2．2．2 传动系各单一工况载荷分布规律检验与研究 | 第16-22页 |
| 2．2．3 多工况疲劳载荷的二维复合概率密度函数 | 第22-23页 |
| 2．3 传动系疲劳载荷谱的编制 | 第23-30页 |
| 2．3．1 基于概率密度法的疲劳载荷扩展 | 第24-25页 |
| 2．3．2 多工况二维载荷谱的编制 | 第25-27页 |
| 2．3．3 单工况一维载荷谱的编制 | 第27-30页 |
| 2．4 齿间载荷分布对载荷谱的影响 | 第30-34页 |
| 2．4．1 齿间载荷分布修正思路 | 第30-32页 |
| 2．4．2 算例分析和比较 | 第32-34页 |
| 2．5 小结 | 第34-35页 |
| 第三章 火炮传动系齿轮零件有限元分析 | 第35-46页 |
| 3．1 引言 | 第35页 |
| 3．2 有限元法与 ANSYS软件简介 | 第35-37页 |
| 3．3 齿轮应力有限元分析方法探讨 | 第37-42页 |
| 3．3．1 有限元模型的确定 | 第37-39页 |
| 3．3．2 模型的网格划分 | 第39-41页 |
| 3．3．3 齿面接触分析 | 第41-42页 |
| 3．4 有限元分析与理论分析结果的比较 | 第42-44页 |
| 3．5 应力谱的转化 | 第44-45页 |
| 3．6 小结 | 第45-46页 |
| 第四章 随机载荷作用下疲劳寿命预测的理论研究 | 第46-54页 |
| 4．1 引言 | 第46页 |
| 4．2 P-Sa-Sm-N曲面方程的建立 | 第46-48页 |
| 4．3 一维概率 Miner累积损伤准则 | 第48-49页 |
| 4．4 二维概率 Miner累积损伤准则 | 第49-50页 |
| 4．5 累积损伤准则修正 | 第50-53页 |
| 4．6 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 火炮传动系齿轮零件疲劳寿命预测结果分析 | 第54-66页 |
| 5．1 引言 | 第54页 |
| 5．2 传动系齿轮副随机载荷疲劳寿命预测结果 | 第54-58页 |
| 5．3 传动系不同齿轮副的匹配性 | 第58-60页 |
| 5．3 疲劳影响因素的研究 | 第60-64页 |
| 5．3．1 应力集中系数 | 第60页 |
| 5．3．2 尺寸系数 | 第60-62页 |
| 5．3．3 载荷放大系数 | 第62-63页 |
| 5．3．4 损伤系数 | 第63-64页 |
| 5．4 小结 | 第64-66页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第66-68页 |
| 6．1 本文研究内容总结 | 第66-67页 |
| 6．2 进一步研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 本人在攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |