| 第1章 导论 | 第1-18页 |
| ·选题背景与目的 | 第13-14页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·选题目的 | 第14页 |
| ·理论及现实意义 | 第14-15页 |
| ·研究的思路与方法 | 第15页 |
| ·论文的框架结构与研究内容 | 第15-18页 |
| ·研究框架 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 非中心城区发展的相关理论及分析 | 第18-52页 |
| ·非中心城区发展的相关理论、规律和原则 | 第18-30页 |
| ·城市化的内涵 | 第18-20页 |
| ·非中心城区以及非中心城区城市化概念的界定 | 第20-22页 |
| ·城市化发展的相关理论 | 第22-26页 |
| ·非中心城区城市化发展的一般规律和特殊规律 | 第26-30页 |
| ·非中心城区发展的影响因素分析 | 第30-46页 |
| ·制度因素 | 第30-32页 |
| ·产业发展因素 | 第32-35页 |
| ·资源因素 | 第35-37页 |
| ·文化因素 | 第37-40页 |
| ·人口因素 | 第40-43页 |
| ·生态因素 | 第43-46页 |
| ·非中心城区发展的动力机制分析 | 第46-50页 |
| ·非中心城区城市化的内在动力机制 | 第46-48页 |
| ·非中心城区城市化的外在动力机制 | 第48-50页 |
| ·动力机制的系统动力学分析 | 第50-52页 |
| 第3章 国内外城市非中心城区发展模式分析 | 第52-69页 |
| ·一般概念的城市化发展模式分析 | 第52-57页 |
| ·西欧模式 | 第52-55页 |
| ·美国模式 | 第55-56页 |
| ·非洲、拉丁美洲模式 | 第56-57页 |
| ·国内外非中心城区城市化发展模式举例分析 | 第57-69页 |
| ·苏南模式 | 第57-59页 |
| ·上海浦东模式 | 第59-62页 |
| ·澳大利亚模式 | 第62-64页 |
| ·美国的边缘城市模式 | 第64-66页 |
| ·英国郊区新城模式 | 第66-69页 |
| 第4章 南汇区城市发展环境分析(SWOT) | 第69-77页 |
| ·优势(STRENGTHS) | 第69-71页 |
| ·“两港”汇集的独特区位 | 第69-70页 |
| ·大浦东格局的辐射带动 | 第70-71页 |
| ·有序合理的整体布局 | 第71页 |
| ·初具规模的产业基础 | 第71页 |
| ·机遇(OPPORTUNITIES) | 第71-74页 |
| ·国际产业的加速转移 | 第72页 |
| ·上海产业布局大调整 | 第72页 |
| ·南汇经济结构的战略性调整 | 第72-73页 |
| ·交通设施的网络框架 | 第73页 |
| ·重大项目的入驻落地 | 第73-74页 |
| ·挑战(THREATS) | 第74-75页 |
| ·各地引资的激烈竞争 | 第74页 |
| ·国家宏观政策调控的影响 | 第74-75页 |
| ·浦东和两港的威胁 | 第75页 |
| ·问题(WEAKNESSES) | 第75-77页 |
| ·体制与机制不协调 | 第75页 |
| ·南汇区其他弱点 | 第75-77页 |
| 第5章 南汇区发展模式初探 | 第77-99页 |
| ·南汇区城市化发展思路 | 第77-80页 |
| ·中国特色的南汇区发展 | 第77-78页 |
| ·中国非中心城区城市化发展的特征 | 第78页 |
| ·以长三角经济圈为依托——南汇区发展的大环境 | 第78页 |
| ·以两港开发为契机 | 第78-79页 |
| ·以人为本的可持续发展原则——南汇区社会发展的主导思路 | 第79页 |
| ·实现南汇区的全面协调发展 | 第79-80页 |
| ·积极借鉴国外经验，引进先进技术 | 第80页 |
| ·南汇区发展模式的动力来源 | 第80-85页 |
| ·南汇区城市化发展的内在动力 | 第81-83页 |
| ·南汇区城市化发展的外在动力 | 第83-85页 |
| ·南汇区城市化发展模式 | 第85-99页 |
| ·南汇区城市化发展模式选择 | 第85-86页 |
| ·南汇区城市化发展模式分析 | 第86-99页 |
| 第6章 结论与展望 | 第99-101页 |
| ·结论 | 第99-100页 |
| ·进一步工作的方向 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第105页 |