发动机双燃料控制系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·燃气发动机发展现状 | 第10-14页 |
| ·燃气发动机分类 | 第10-11页 |
| ·燃气发动机在汽车上的应用 | 第11-14页 |
| ·本课题研究的主要内容和意义 | 第14-15页 |
| 第二章 燃料成分、特性以及排放机理 | 第15-23页 |
| ·液化石油气(LPG)的理化特性 | 第15-18页 |
| ·液化石油气的主要成分 | 第15页 |
| ·LPG气质标准 | 第15-16页 |
| ·LPG的物理化学特性 | 第16-18页 |
| ·主要排放物生成机理及其危害 | 第18-22页 |
| ·CO的生成机理及其危害 | 第18-19页 |
| ·HC的生成机理及其危害 | 第19-20页 |
| ·NO_x的生成机理及其危害 | 第20-21页 |
| ·微粒的生成机理及其危害 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 柴油/LPG双燃料供给系统的技术方案 | 第23-38页 |
| ·技术方案分析 | 第23-24页 |
| ·双燃料供给系统的组成与分类 | 第23页 |
| ·双燃料供给系统的基本控制要求 | 第23-24页 |
| ·双燃料系统技术方案 | 第24-29页 |
| ·改装用发动机的选型 | 第24-25页 |
| ·发动机的控制方案 | 第25-29页 |
| ·电控系统传感器 | 第29-31页 |
| ·曲轴/凸轮轴位置传感器 | 第29-30页 |
| ·油门/齿条位置传感器 | 第30-31页 |
| ·电控系统执行器 | 第31-33页 |
| ·LPG喷嘴 | 第31页 |
| ·齿条执行器 | 第31-33页 |
| ·发动机的改装设计 | 第33-37页 |
| ·曲轴、凸轮轴位置传感器的安装 | 第33-35页 |
| ·LPG喷嘴的安装 | 第35页 |
| ·油泵齿条执行器、齿条位置传感器的安装 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 控制系统的仿真 | 第38-51页 |
| ·硬件仿真 | 第38-42页 |
| ·控制逻辑的仿真 | 第38-41页 |
| ·信号滤波系统的仿真 | 第41-42页 |
| ·控制算法的仿真 | 第42-49页 |
| ·发动机动态模型 | 第42-45页 |
| ·控制器 | 第45-46页 |
| ·调速器控制参数的仿真 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 电子控制单元的软件部分 | 第51-64页 |
| ·ECU硬件简介 | 第51页 |
| ·底层软件部分 | 第51-53页 |
| ·应用软件部分 | 第53-63页 |
| ·主程序框架 | 第54-55页 |
| ·子功能模块 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 发动机标定及其性能测试分析 | 第64-74页 |
| ·试验设备 | 第64-66页 |
| ·柴油机系统标定及其性能测试 | 第66-70页 |
| ·柴油机控制系统的标定 | 第66-67页 |
| ·柴油机性能测试、分析 | 第67-70页 |
| ·双燃料发动机的标定及其性能测试 | 第70-73页 |
| ·双燃料发动机的标定 | 第70-72页 |
| ·双燃料发动机性能测试、分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结束语 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·存在的问题和展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
