新型飞机机载蓄电池智能充电器研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·课题研究的意义和目的 | 第7-8页 |
| ·蓄电池概述 | 第8-11页 |
| ·航空蓄电池 | 第8-9页 |
| ·蓄电池充电技术及基本方法 | 第9-10页 |
| ·航空蓄电池充电器要求 | 第10-11页 |
| ·论文的主要工作和结果 | 第11-14页 |
| ·论文主要工作 | 第11-13页 |
| ·论文结果 | 第13-14页 |
| 第二章 论文研究的基本理论和技术 | 第14-35页 |
| ·镉镍蓄电池的工作原理及参数 | 第14-16页 |
| ·镉镍蓄电池的工作原理 | 第14-15页 |
| ·蓄电池的参数 | 第15-16页 |
| ·镉镍蓄电池充电特性 | 第16-17页 |
| ·镉镍蓄电池充足电的判断 | 第17-18页 |
| ·电力电子变换电路工作原理 | 第18-27页 |
| ·电力电子技术在蓄电池充电器中的应用 | 第19-21页 |
| ·BUCK变换电路 | 第21-22页 |
| ·BOOST电路 | 第22-25页 |
| ·方波逆变技术 | 第25-27页 |
| ·脉宽调制(PWM)控制 | 第27-32页 |
| ·PWM反馈控制模式 | 第27-28页 |
| ·电压模式控制PWM | 第28-29页 |
| ·集成PWM控制芯片 | 第29-32页 |
| ·微处理器ADμC812 | 第32-35页 |
| 第三章 航空蓄电池充电器系统总体方案 | 第35-42页 |
| ·航空蓄电池充电器工作原理 | 第35页 |
| ·蓄电池充电器方案设计 | 第35-42页 |
| ·蓄电池充电模式的选择 | 第35-37页 |
| ·蓄电池充电器主电路设计 | 第37-39页 |
| ·蓄电池充电器控制电路设计 | 第39-40页 |
| ·蓄电池充电器保护电路设计 | 第40页 |
| ·蓄电池充足电的判断 | 第40-42页 |
| 第四章 系统设计 | 第42-66页 |
| ·系统功率主电路设计 | 第42-46页 |
| ·电流可逆双象限变换器参数设计 | 第42-44页 |
| ·电源变换电路参数设计 | 第44-46页 |
| ·电子变压器设计 | 第46-55页 |
| ·电子变压器设计原则 | 第46-48页 |
| ·脉冲功率变压器设计 | 第48-54页 |
| ·输出滤波电感设计 | 第54-55页 |
| ·系统电压、电流控制电路参数设计 | 第55-57页 |
| ·电流环控制电路设计 | 第55-56页 |
| ·电压环控制电路设计 | 第56-57页 |
| ·系统故障检测及保护电路参数设计 | 第57-62页 |
| ·软启动电路 | 第57-58页 |
| ·过压、欠压保护 | 第58-59页 |
| ·过热保护 | 第59-60页 |
| ·过流保护电路设计 | 第60-62页 |
| ·缺相保护电路 | 第62页 |
| ·系统软件设计 | 第62-63页 |
| ·系统EMI滤波器设计 | 第63-66页 |
| 第五章 系统仿真及实验结果 | 第66-73页 |
| ·开关电路的建模 | 第66-69页 |
| ·小信号模型的建立 | 第66-67页 |
| ·PWM环节 | 第67页 |
| ·调节器 | 第67-68页 |
| ·BUCK电路控制模型 | 第68-69页 |
| ·电源变换器仿真及试验验证结果 | 第69页 |
| ·充电器仿真及试验验证结果 | 第69-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文、科研项目及获奖情况 | 第77-78页 |
| 西北工业大学学位论文知识产权声明书 | 第78页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声钥 | 第78页 |
