| 中文摘要 | 第1-19页 |
| Abstract | 第19-29页 |
| 第一章 导论 | 第29-39页 |
| 第一节 研究背景、特征与意义 | 第29-33页 |
| 1．1．1 研究背景 | 第29-31页 |
| 1．1．2 研究特征与意义 | 第31-33页 |
| 第二节 研究方法、内容与结论 | 第33-39页 |
| 1．2．1 研究方法 | 第33-34页 |
| 1．2．2 内容与结论 | 第34-36页 |
| 1．2．3 本文的新颖之处 | 第36-39页 |
| 第二章 交易效率与城市经济学演进 | 第39-57页 |
| 第一节 城市经济学演进 | 第39-48页 |
| 2．1．1 战国纷争的城市经济学演进 | 第39-42页 |
| 2．1．2 古典区位理论的“衰落”与新经济地理学的“复兴” | 第42-43页 |
| 2．1．3 新古典经济学对城市经济问题的无奈 | 第43-45页 |
| 2．1．4 劳动分工和专业化失而复得的原因 | 第45-46页 |
| 2．1．5 结论与启示 | 第46-48页 |
| 第二节 交易效率:一个分析城市化的独特视角 | 第48-57页 |
| 2．2．1 交易效率思想渊源 | 第48-49页 |
| 2．2．2 交易效率思想演进 | 第49-50页 |
| 2．2．3 交易效率思想的飞跃 | 第50-52页 |
| 2．2．4 交易效率与集聚和经济发展关系现状与问题 | 第52-53页 |
| 2．2．5 用交易效率分析城市化的独特之处 | 第53-57页 |
| 第三章 交易效率一般分析框架 | 第57-89页 |
| 第一节 交易效率、交易成本与模型度量 | 第57-61页 |
| 3．1．1 交易效率的涵义 | 第57页 |
| 3．1．2 交易效率与交易成本 | 第57-58页 |
| 3．1．3 交易效率的模型化处理 | 第58-61页 |
| 第二节 交易效率的内容与决定因素 | 第61-70页 |
| 3．2．1 交易效率分类:分析的前提 | 第61-62页 |
| 3．2．2 影响交易效率的硬条件 | 第62-64页 |
| 3．2．3 影响交易效率的软条件 | 第64-70页 |
| 3．2．4 对交易效率内生性的讨论 | 第70页 |
| 第三节 对交易效率的衡量和计量处理 | 第70-82页 |
| 3．3．1 交易成本难以衡量的原因 | 第70-72页 |
| 3．3．2 一个衡量交易成本的文献综述 | 第72-74页 |
| 3．3．3 对交易效率组成层面的构造 | 第74-75页 |
| 3．3．3 对交易效率的计量处理方法 | 第75-76页 |
| 3．3．4 对我国1997-2002年平均交易效率的衡量 | 第76-82页 |
| 第四节 交易效率分析框架与其他分析框架的区别和联系 | 第82-89页 |
| 3．4．1 “地理假说”对经济发展的主要观点 | 第82-83页 |
| 3．4．2 “制度假说”有关经济发展的主要观点 | 第83-84页 |
| 3．4．3 集聚经济(agglomeration economics)分析框架 | 第84-85页 |
| 3．4．4 交易效率框架与其他框架的区别和联系 | 第85-87页 |
| 3．4．5 小结:研究交易效率的意义 | 第87-89页 |
| 第四章 交易效率、城市形成与城乡差距 | 第89-110页 |
| 第一节 交易效率与城市形成 | 第89-93页 |
| 4．1．1 城市形成的多维视角 | 第89-90页 |
| 4．1．2 运输成本、规模经济与城市外生形成 | 第90-91页 |
| 4．1．3 交易效率、报酬递增与城市形成 | 第91-92页 |
| 4．1．4 交易效率与城市形成:一个小结 | 第92-93页 |
| 第二节 交易效率、城乡差别与城乡二元结构 | 第93-97页 |
| 4．2．1 引言 | 第93页 |
| 4．2．2 一个交易效率、分工演进与城乡二元结构的一般均衡模型 | 第93-96页 |
| 4．2．3 一般均衡思想在解释中国城市化进程中的合理性 | 第96-97页 |
| 第三节 自发的制度演进、交易效率改进与城乡差别的消失 | 第97-102页 |
| 4．3．1 城乡差别、城乡二元结构的本质 | 第97-98页 |
| 4．3．2 自发的制度演进与城乡差别 | 第98-100页 |
| 4．3．3 交易效率改进的制度措施 | 第100-102页 |
| 4．3．4 城乡差别的消失 | 第102页 |
| 第四节 中国的城乡差距与交易效率:一个经验验证 | 第102-110页 |
| 4．4．1 中国情形的特殊性 | 第103-104页 |
| 4．4．2 改革开放以前的城乡差距与交易效率 | 第104-105页 |
| 4．4．3 改革开放以来的城乡差别与交易效率 | 第105-108页 |
| 4．4．4 小结 | 第108-110页 |
| 第五章 交易效率、工业化与城市化的联系机制 | 第110-132页 |
| 第一节 城市的交易集中与交易效率 | 第110-112页 |
| 5．5．1 城市经济活动的特征 | 第110-111页 |
| 5．5．2 城市的交易集中与交易效率优势 | 第111-112页 |
| 第二节 交易效率、工业化与城市化的一般均衡模型 | 第112-117页 |
| 5．2．1 Yang-Rice模型与Krugman-Fujita模型之间的异同 | 第112-114页 |
| 5．2．2 一个交易效率、工业化与城市化的一般均衡模型 | 第114-117页 |
| 第三节 交易效率与城市化的双向联系机制 | 第117-122页 |
| 5．3．1 引言 | 第117-118页 |
| 5．3．2 交易效率对城市化的联系机制:一个初步推断 | 第118-121页 |
| 5．3．3 城市化对交易效率的影响机制 | 第121-122页 |
| 第四节 基于1997和2002年中国跨省数据的计量检验 | 第122-132页 |
| 5．4．1 计量模型、度量指标与数据来源 | 第122-124页 |
| 5．4．2 基本统计量信息与预处理 | 第124-125页 |
| 5．4．3 信度分析与因素分析 | 第125-127页 |
| 5．4．4 交易效率随着地区变异程度的衡量 | 第127-128页 |
| 5．4．5 计量结果 | 第128-130页 |
| 5．4．6 结论 | 第130-132页 |
| 第六章 交易效率、城市地价(租)升级与城郊化 | 第132-148页 |
| 第一节 城市地价的影响因素 | 第132-136页 |
| 6．1．1 地租与地价 | 第132-133页 |
| 6．1．2 地价的影响因素 | 第133页 |
| 6．1．3 城市地价的影响因素与交易效率 | 第133-136页 |
| 第二节 交易效率与城市地(价)租升级 | 第136-141页 |
| 6．2．1 制造商的竞租函数与运输效率 | 第136-137页 |
| 6．2．2 商用办公公司的竞租曲线与旅行效率 | 第137-138页 |
| 6．2．3 城市中的交易效率与地租升级:一个局部均衡 | 第138-141页 |
| 第三节 交易效率动态改进、城郊化及其经验证据 | 第141-148页 |
| 6．3．1 交易效率动态改进与城郊化:一个一般均衡视角 | 第141-143页 |
| 6．3．2 交易效率、城市化与城郊化的长期关联 | 第143页 |
| 6．3．3 来自北美的间接经验—交通改进与地价升级、城郊化 | 第143-145页 |
| 6．3．4 来自中国大城市的证据—交易效率改善与城郊化 | 第145-148页 |
| 第七章 交易效率、城市位置、规模与级层体系 | 第148-172页 |
| 第一节 交易效率与城市位置 | 第148-153页 |
| 7．1．1 城市位置:一个多学科与历史视角 | 第148-149页 |
| 7．1．2 交易效率与城市位置:经济学家们的分歧 | 第149-150页 |
| 7．1．3 一个报酬递增与交通成本相互作用的城市位置模型 | 第150-153页 |
| 第二节 交易效率与城市规模扩张 | 第153-158页 |
| 7．2．1 城市规模的决定因素 | 第153-154页 |
| 7．2．2 城市管理水平、交易效率软条件与城市规模扩张 | 第154-156页 |
| 7．2．3 对我国城市规模政策的评论 | 第156-158页 |
| 第三节 交易效率与城市级层体系 | 第158-163页 |
| 7．3．1 有关城市级层的经典文献:一个简要回顾 | 第158-160页 |
| 7．3．2 一个简化的交易效率与城市级层的Yang and Hogbin模型 | 第160-162页 |
| 7．3．3 阻碍城市级层合理化的主要因素 | 第162-163页 |
| 第四节 1830-1870年北美与1949年以来中国城市级层比较 | 第163-172页 |
| 7．4．1 1830-1870年北美城市级层体系的演进 | 第163-165页 |
| 7．4．2 1949年以来中国城市级层体系的特征和经济原因 | 第165-169页 |
| 7．4．3 一个比较性评论 | 第169-172页 |
| 第八章 交易效率、城市内生增长与经济发展 | 第172-195页 |
| 第一节 交易效率与城市内生增长 | 第172-177页 |
| 8．1．1 城市的外生与内生增长 | 第172-174页 |
| 8．1．2 交易效率与城市内生增长的机制 | 第174-176页 |
| 8．1．3 交易效率推动城市内生增长的途径 | 第176-177页 |
| 第二节 中国人口流动、交易效率与城市内生增长 | 第177-181页 |
| 8．2．1 人口流动对交易效率、经济发展的影响 | 第177-178页 |
| 8．2．2 交易效率对人口流动、经济发展的推动作用 | 第178-180页 |
| 8．3．3 人口流动、企业自由选址与城市经济发展的内生性 | 第180-181页 |
| 第三节 交易效率、城市中学习、创新与增长 | 第181-185页 |
| 8．3．1 城市与学习、创新、知识积累之间的关联研究 | 第181-182页 |
| 8．3．2 交易效率与城市中学习、创新与知识积累的联系机制 | 第182-184页 |
| 8．3．3 一个简化的存在干中学、专业化的内生经济增长模型 | 第184-185页 |
| 第四节 来自中外的经验证据 | 第185-195页 |
| 8．4．1 美国城市中的专利数量:一个间接经验 | 第185-187页 |
| 8．4．2 中国科技创新与交易效率、城市的经验证据 | 第187-191页 |
| 8．4．3 中外城市兴衰演变比较:一个全文经验小结 | 第191-195页 |
| 第九章 理论启示、政策建议与研究局限 | 第195-213页 |
| 第一节 城市化进程中改进交易效率的现实选择 | 第195-204页 |
| 9．1．1 中国城市化进程中的“李约瑟之谜” | 第195-196页 |
| 9．1．2 改革开放以来中国城市化进程面临的难题 | 第196-197页 |
| 9．1．3 提高交易效率推进中国城市化的现实选择 | 第197-204页 |
| 第二节 交易效率与政府在城市化进程中的作用 | 第204-209页 |
| 9．2．1 政府在经济中角色定位的经典表述 | 第204-205页 |
| 9．2．2 市场经济条件下政府的角色应定位为提高经济体交易效率 | 第205-206页 |
| 9．2．3 我国城市化进程中的政府行为目标、原则与可操作性 | 第206-209页 |
| 第三节 研究局限与未来研究思路 | 第209-213页 |
| 9．3．1 研究局限 | 第209-210页 |
| 9．3．2 未来研究思路 | 第210-213页 |
| 附录 交易效率与城市化——来自2002年中国50个代表城市的经验证据 | 第213-222页 |
| 1． 交易效率指标分类与数据说明 | 第213-214页 |
| 2． 研究设计与统计处理方法 | 第214-219页 |
| 3． 对交易效率与城市化、城市经济发展的计量检验 | 第219-222页 |
| 参考文献 | 第222-239页 |
| 后记 | 第239-241页 |
| 论文独创性声明 | 第241页 |
| 论文使用授权声明 | 第241页 |
