| 第一章 引言 | 第1-21页 |
| ·课题研究背景 | 第8页 |
| ·海运行业信息化现状及存在的问题 | 第8-10页 |
| ·信息平台技术的发展 | 第10-13页 |
| ·平台化软件 | 第10-11页 |
| ·应用软件体系结构发展 | 第11-12页 |
| ·平台软件的设计要求 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的目标与意义 | 第13-14页 |
| ·主要的相关技术 | 第14-21页 |
| ·.NET技术 | 第14-16页 |
| ·ASP.Net技术及C# | 第16-17页 |
| ·ADO.NET技术 | 第17-18页 |
| ·基于.NET的服务器控件技术 | 第18-19页 |
| ·XML技术 | 第19-21页 |
| 第二章 海运基础信息平台(CSIMS)体系结构 | 第21-41页 |
| ·CSIMS平台设计目标 | 第21-23页 |
| ·平台服务不断改进的目标 | 第21页 |
| ·CSIMS平台设计目标 | 第21-23页 |
| ·CSIMS平台的逻辑分层结构 | 第23-29页 |
| ·分层结构图 | 第23-24页 |
| ·CSIMS分层设计思想 | 第24-25页 |
| ·CSIMS逻辑层面功能介绍 | 第25-28页 |
| ·CSIMS平台总体逻辑结构 | 第28-29页 |
| ·CSIMS平台系统功能设计实现 | 第29-41页 |
| ·CSIMS平台功能模块组成 | 第29-31页 |
| ·基础平台管理系统 | 第31-33页 |
| ·个人事务管理子系统 | 第33-34页 |
| ·客户关系管理子系统 | 第34-36页 |
| ·航线管理子系统 | 第36-37页 |
| ·船舶管理系统 | 第37-39页 |
| ·决策支持系统 | 第39-41页 |
| 第三章 CSIMS数据持久层设计与实现 | 第41-56页 |
| ·引入CSIMS ORM Framework的原因 | 第41页 |
| ·什么是持久层 | 第41页 |
| ·为何引入持久层 | 第41页 |
| ·CSIMS ORM Framework功能 | 第41-42页 |
| ·CSIMS ORM Framework实现 | 第42-54页 |
| ·整体架构概览 | 第42-44页 |
| ·实现数据库无关 | 第44-46页 |
| ·定义映射关系 | 第46-47页 |
| ·体现映射关系 | 第47-48页 |
| ·读取映射关系 | 第48-49页 |
| ·核心数据处理模块实现 | 第49-52页 |
| ·事务管理功能 | 第52-53页 |
| ·持久化数据对象高级控制功能 | 第53-54页 |
| ·查询功能实现 | 第54页 |
| ·CSIMS ORM Framework特点 | 第54-56页 |
| 第四章 CSIMS安全控制系统设计和实现 | 第56-67页 |
| ·权限访问控制 | 第57-59页 |
| ·CSIMS可插拔式安全系统架构设计 | 第59-64页 |
| ·Authentication模块设计 | 第61-62页 |
| ·Access control模块设计 | 第62-64页 |
| ·CSIMS安全拦截器设计与实现 | 第64-67页 |
| 第五章 CSIMS平台设计原则 | 第67-73页 |
| ·CSIMS平台设计原则 | 第67-73页 |
| ·开闭原则(OCP | 第67-68页 |
| ·替换原则(LSP | 第68-69页 |
| ·依赖原则(DIP | 第69-71页 |
| ·接口分离原则(ISP) | 第71-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-76页 |
| 本文所做的工作 | 第73页 |
| 本文研究工作的意义 | 第73-74页 |
| 下一步研究计划 | 第74-75页 |
| 系统的应用前景 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |