| 摘要(中英文) | 第1-4页 |
| 前言 | 第4-7页 |
| 1 课题研究背景、内容与方法 | 第7-17页 |
| 1．1 背景 | 第7-11页 |
| 1．1．1 杭州的自然环境与社会文化特色 | 第7-8页 |
| 1．1．2 湖滨地区 | 第8-10页 |
| 1．1．3 课题研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1．1．4 论文的基本框架 | 第11页 |
| 1．2 课题研究内容 | 第11-15页 |
| 1．2．1 城市形象设计理论 | 第11-12页 |
| 1．2．2 旅游行为的研究 | 第12-13页 |
| 1．2．3 城市环境设施的系统研究 | 第13-14页 |
| 1．2．4 国内外城市环境设施现状调查 | 第14-15页 |
| 1．3 课题研究方法 | 第15-17页 |
| 1．3．1 图底分析法 | 第15-16页 |
| 1．3．2 观察记注分析 | 第16页 |
| 1．3．3 表格调查分析 | 第16页 |
| 1．3．4 设计 | 第16-17页 |
| 2 杭州湖滨地街区城市形象设计 | 第17-21页 |
| 2．1 城市形象 | 第17-19页 |
| 2．1．1 城市理念形象 | 第17页 |
| 2．1．2 城市行为形象 | 第17-18页 |
| 2．1．3 城市视觉(景观)形象 | 第18-19页 |
| 2．2 杭州的城市形象定位 | 第19-21页 |
| 3 杭州湖滨地区旅游行为的研究 | 第21-31页 |
| 3．1 新时代的旅游活动 | 第21页 |
| 3．2 杭州市的旅游发展 | 第21-23页 |
| 3．3 旅游者行为模式 | 第23页 |
| 3．4 湖滨地区的旅游行为 | 第23-31页 |
| 3．4．1 按使用者居住地域范围分 | 第24-28页 |
| 3．4．2 按使用者年龄分 | 第28-29页 |
| 3．4．3 按活动组团的组成方式分 | 第29-31页 |
| 4 城市环境设施设计 | 第31-38页 |
| 4．1 城市环境设施设计的基本原则 | 第31-35页 |
| 4．1．1 满足人的需求 | 第31-33页 |
| 4．1．2 与环境“有机”结合 | 第33-35页 |
| 4．2 城市环境设施设计方法建议 | 第35-38页 |
| 5 湖滨地区城市环境设施系统 | 第38-69页 |
| 5．1 信息通讯 | 第41-47页 |
| 5．1．1 广播设施 | 第41页 |
| 5．1．2 信息资讯处 | 第41-43页 |
| 5．1．3 信息标识(天气预报、景观导览、位置导引、路名牌指示牌) | 第43-44页 |
| 5．1．4 公交车站牌 | 第44-46页 |
| 5．1．5 电话 | 第46页 |
| 5．1．6 邮政设施(邮筒、邮政局) | 第46-47页 |
| 5．2 商业销售 | 第47-51页 |
| 5．2．1 小型游览车 | 第47-48页 |
| 5．2．2 自行车出租 | 第48-49页 |
| 5．2．3 售货 | 第49-51页 |
| 5．3 福利供给 | 第51-57页 |
| 5．3．1 公共座椅 | 第51-53页 |
| 5．3．2 饮水机 | 第53-54页 |
| 5．3．3 照明设施 | 第54-57页 |
| 5．4 公共卫生 | 第57-61页 |
| 5．4．1 公共厕所(含洗手) | 第57-59页 |
| 5．4．2 垃圾桶(含垃圾站、烟灰皿) | 第59-61页 |
| 5．5 旅游安全 | 第61-63页 |
| 5．5．1 报警点 | 第61页 |
| 5．5．2 消防设施 | 第61-62页 |
| 5．5．3 路口电子监控系统 | 第62页 |
| 5．5．4 危险警示求救 | 第62-63页 |
| 5．6 公共活动 | 第63-69页 |
| 5．6．1 交通指示灯 | 第63页 |
| 5．6．2 机动车停车 | 第63-66页 |
| 5．6．3 机动车停车诱导系统 | 第66-67页 |
| 5．6．4 非机动车停车 | 第67-68页 |
| 5．6．5 投诉受理 | 第68-69页 |
| 结束语 | 第69-70页 |
| 注解 | 第70-71页 |
| 重要参考文献 | 第71-72页 |
| 附录 杭州市旅游环境设施调查表 | 第72-73页 |