XGL50装载机液压系统热平衡问题的研究

第1章 绪论	第1-10页
·国内外装载机新技术展望	第5-7页
·装载机液压系统中的发热和散热	第7-9页
·液压系统温度升高的危害	第7-8页
·液压系统发热的原因	第8页
·液压系统的散热	第8-9页
·本课题研究的内容及目的	第9-10页
第2章 装载机工作系统工作过程的分析	第10-40页
·装载机工作系统概述	第10-12页
·装载机工作装置液压系统的组成	第10-12页
·装载机工作装置的结构形式	第12页
·装载机工作系统工作过程的分析	第12-29页
·装载机工作系统工作过程的分析	第12-19页
·换向阀控制非对称液压缸时的性能分析	第19-26页
·动臂举升过程中铲斗油缸压力分析	第26-28页
·动臂举升过程中动臂油缸压力分析	第28-29页
·换向阀在液压系统中的压力损失	第29-40页
第3章 装载机转向系统工作过程的分析	第40-54页
·装载机转向系统概述	第40-42页
·装载机转向系统工作过程的分析	第42-50页
·装载机转向系统节能问题探讨	第50-54页
·转向液压系统效率的计算	第50-51页
·影响液压系统效率的主要因素	第51-52页
·提高液压系统效率的主要途径	第52-54页
第4章 装载机热平衡系统的计算及解决方法	第54-61页
·液压传动中的能量损失与压力损失	第54-57页
·装载机热平衡系统的计算	第57-59页
·液压系统发热功率计算	第57-58页
·液压系统散热功率计算	第58-59页
·液压系统热平衡计算	第59页
·装载机液压系统设计时应注意的问题	第59页
·装载机液压系统发热问题的解决方法	第59-61页
第5章 结论	第61-63页
·本文结论	第61-62页
·本文研究工作的不足	第62-63页
致谢	第63-64页
参考资料	第64-67页
摘要	第67-69页
Abstract	第69-72页