中国铁路基层运输站段领导模式变革探讨
| 绪论 | 第1-9页 |
| 第1章 中国铁路基层运输站段领导模式的现状 | 第9-25页 |
| ·中国铁路概况及发展趋势 | 第9-12页 |
| ·新形势对铁路基层运输站段领导模式提出的要求 | 第12-14页 |
| ·要有相当的灵活性 | 第13页 |
| ·要能充分激发员工的工作积极性 | 第13页 |
| ·要能适应当前科学技术快速发展的形势 | 第13-14页 |
| ·要能更好地进行人才的培养 | 第14页 |
| ·要能因地制宜从整体上提高组织绩效 | 第14页 |
| ·中国铁路基层运输站段现存领导模式的分析 | 第14-25页 |
| ·现有领导模式的形成 | 第15-17页 |
| ·基层运输站段现有领导模式的优点 | 第17-19页 |
| ·基层运输站段现有领导模式的缺点 | 第19-25页 |
| 第2章 领导模式的相关理论研究 | 第25-45页 |
| ·领导的基础理论知识 | 第25-30页 |
| ·人的因素 | 第25页 |
| ·人性假设理论 | 第25-26页 |
| ·需要层次理论 | 第26页 |
| ·ERG理论 | 第26-28页 |
| ·需要理论 | 第28页 |
| ·激励理论 | 第28-29页 |
| ·工作团队 | 第29-30页 |
| ·现有的主要领导理论研究 | 第30-44页 |
| ·特质理论 | 第30-31页 |
| ·行为理论 | 第31-37页 |
| ·权变理论 | 第37-42页 |
| ·关于领导的最新观点 | 第42-44页 |
| ·本文主要用的研究方法与理论 | 第44-45页 |
| 第3章 中国铁路基层运输站段新型领导模式的构建 | 第45-65页 |
| ·基层运输站段领导情境因素分析 | 第45-49页 |
| ·外部环境 | 第45-46页 |
| ·任务结构 | 第46页 |
| ·职工 | 第46-47页 |
| ·管理者的权力 | 第47-48页 |
| ·组织结构 | 第48页 |
| ·对生产和人的关心维度 | 第48-49页 |
| ·企业文化 | 第49页 |
| ·实现领导模式变革的步骤 | 第49-52页 |
| ·制定领导模式变革的方案 | 第49-50页 |
| ·宣传发动做好解冻准备 | 第50页 |
| ·按方案进行变革 | 第50-51页 |
| ·进行变革后的绩效评估 | 第51页 |
| ·进行冻结 | 第51-52页 |
| ·变革中需要注意的一些因素 | 第52-53页 |
| ·铁路基层运输站段领导模式变革 | 第53-65页 |
| ·进行情景因素分析 | 第53-55页 |
| ·确定管理人员的基本领导风格 | 第55-56页 |
| ·进行领导风格和情景的合理匹配 | 第56-57页 |
| ·改变管理人员的领导风格或情景因素 | 第57-58页 |
| ·对管理人员的教育培训 | 第58-59页 |
| ·根据实际情况进行授权 | 第59页 |
| ·改变管理队伍结构 | 第59-60页 |
| ·构建工作团队 | 第60-62页 |
| ·推进人性化管理 | 第62页 |
| ·塑造共同愿景和目标 | 第62-65页 |
| 第4章 铁路基层运输站段领导模式变革的一个案例 | 第65-79页 |
| ·德阳车务段概况 | 第65-67页 |
| ·情境因素分析 | 第67-72页 |
| ·德阳车务段领导模式变革的实践 | 第72-79页 |
| ·领导管理理念的全新转变 | 第73页 |
| ·建立情境领导模式的雏形 | 第73-74页 |
| ·调整管理人员构成 | 第74页 |
| ·推行以人为本的管理 | 第74-75页 |
| ·在民主管理的基础上建立健全逐级负责制 | 第75页 |
| ·建立各种工作团队 | 第75-77页 |
| ·新型企业文化的创建 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-81页 |
