天然气汽车尾气净化催化剂的制备和性能初探
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 1 前言 | 第8-22页 |
| ·汽车尾气已成为城市大气污染的主要污染源 | 第8页 |
| ·汽车排气污染物的危害 | 第8-9页 |
| ·天然气汽车发展情况 | 第9-12页 |
| ·国外天然气汽车发展情况 | 第10页 |
| ·国内天然气汽车发展情况 | 第10-11页 |
| ·天然气汽车与汽油车排气污染对比分析 | 第11-12页 |
| ·天然气汽车尾气净化催化剂的进展 | 第12-20页 |
| ·天然气汽车尾气净化催化剂分类 | 第13-16页 |
| ·全Pd三效催化剂研究概况 | 第16-20页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·Pd三效催化剂技术发展概况 | 第17页 |
| ·结构设计对Pd三效催化剂活性的影响 | 第17-18页 |
| ·助剂对Pd三效催化剂活性的影响 | 第18-19页 |
| ·制备条件对Pd三效催化剂活性的影响 | 第19-20页 |
| ·本论文的选题及研究构想 | 第20-22页 |
| 2 实验部分 | 第22-26页 |
| ·主要试剂及材料 | 第22页 |
| ·催化剂载体的制备及处理 | 第22-23页 |
| ·Al2O3载体的制备 | 第22-23页 |
| ·高性能储氧材料载体的制备 | 第23页 |
| ·催化剂的制备及老化处理 | 第23-24页 |
| ·催化剂的制备 | 第23-24页 |
| ·贵金属的浸渍 | 第23页 |
| ·浆液的制备 | 第23页 |
| ·基体的准备 | 第23-24页 |
| ·涂覆 | 第24页 |
| ·催化剂的老化处理 | 第24页 |
| ·催化剂载体的性能表征 | 第24-25页 |
| ·载体的BET比表面测定 | 第24页 |
| ·储氧材料的OSC测定 | 第24-25页 |
| ·汽车尾气净化催化剂反应性能研究 | 第25页 |
| ·催化剂TPR测试 | 第25页 |
| ·催化剂TPD测试 | 第25-26页 |
| 3 结果与讨论 | 第26-52页 |
| ·催化剂的载体材料 | 第26-28页 |
| ·耐高温高比表面载体材料的制备 | 第26-28页 |
| ·储氧材料载体的储氧性能 | 第28页 |
| ·载体的性能对催化剂性能的影响 | 第28-40页 |
| ·耐高温高比表面载体性能对催化剂性能的影响 | 第29-31页 |
| ·储氧材料载体的储氧量对催化剂活性的影响 | 第31-36页 |
| ·贵金属种类及含量对催化剂性能的影响 | 第36-40页 |
| ·不同贵金属对催化剂性能的影响 | 第36-38页 |
| ·贵金属含量对催化剂性能的影响 | 第38-40页 |
| ·助剂对催化剂性能的影响 | 第40-42页 |
| ·不同空速对催化剂起燃特性的影响 | 第42-44页 |
| ·催化剂的空燃比性能 | 第44-46页 |
| ·TPR实验 | 第46-49页 |
| ·TPD实验 | 第49-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 文章发表情况 | 第58-59页 |
| 声明 | 第59页 |
