| 1 概述 | 第1-16页 |
| ·研究课题的工程背景和现实意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状的文献评述 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究成果的创新之处 | 第14-16页 |
| 2 地铁隧道施工中环境土层基本工程性质的研究 | 第16-26页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·工程地质概况 | 第16-18页 |
| ·非饱和土的变形特性 | 第18-20页 |
| ·考虑吸力影响的非饱和粉质粘土强度特征的试验研究 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 地铁隧道施工过程中环境土层含水量的变化对土的工程性质影响 | 第26-33页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·非饱和土强度理论 | 第26-28页 |
| ·含水量与土的强度关系的三轴试验研究 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 地铁隧道施工扰动对环境土层工程性质影响的试验研究 | 第33-43页 |
| ·隧道开挖中环境土层应力路径变化特征 | 第33-37页 |
| ·隧道施工环境土层应力路径的变化对土体工程性质影响的试验研究 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 地铁隧道施工引起的地表沉降规律研究 | 第43-69页 |
| ·概述 | 第43-46页 |
| ·盾构法施工引起地表沉降的机理 | 第46-47页 |
| ·Peck公式的理论证明 | 第47-52页 |
| ·盾构法施工地表沉降横剖面的特征研究 | 第52-54页 |
| ·盾构法施工地表沉降主要影响范围的确定 | 第54-56页 |
| ·矿山法施工的地铁隧道的地表沉降理论分析 | 第56-63页 |
| ·矿山法施工隧道的地表沉降特征 | 第63-65页 |
| ·矿山法施工隧道的沉降槽宽度系数的确定 | 第65-67页 |
| ·矿山法施工隧道的地表沉降影响范围的估算 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 隧道施工扰动对地下管线影响的预测方法研究 | 第69-87页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·隧道施工引起的地层变形 | 第69-70页 |
| ·地表最大沉降值和管线平面上的最大沉降值 | 第70-71页 |
| ·在管线位置地层径向变形影响下的管线变形参数确定 | 第71-79页 |
| ·在管线位置地层轴向变形影响下的管线变形参数确定 | 第79-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 7 主要研究工作成果和研究课题的展望 | 第87-90页 |
| ·主要研究工作成果 | 第87-89页 |
| ·研究课题的展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
