| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题目的和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的写作方法、思路 | 第13-14页 |
| ·本文创新之处 | 第14-15页 |
| 第2章 自然垄断产业规制理论概述 | 第15-27页 |
| ·自然垄断产业的概念及特性 | 第15-19页 |
| ·单一产品的自然垄断性 | 第15-17页 |
| ·多产品的自然垄断性 | 第17-18页 |
| ·自然垄断产业容易产生的问题和固有的弊病 | 第18-19页 |
| ·自然垄断产业规制改革的必要性 | 第19-23页 |
| ·自然垄断产业的边界研究 | 第19-21页 |
| ·自然垄断产业规制改革的必要性 | 第21-23页 |
| ·自然垄断产业规制手段选择 | 第23-26页 |
| ·自然垄断产业传统的规制手段 | 第23-24页 |
| ·自然垄断产业规制改革中常用的规制手段 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 自然垄断产业规制发展历程及改革设想 | 第27-37页 |
| ·我国规制现状及存在的问题 | 第27-30页 |
| ·我国自然垄断产业的规制现状 | 第27-28页 |
| ·我国规制改革中存在的问题 | 第28-30页 |
| ·国外规制改革的方向及其借鉴意义 | 第30-34页 |
| ·国外自然垄断产业规制改革的方向 | 第30-33页 |
| ·国外自然垄断产业规制改革对我国借鉴意义 | 第33-34页 |
| ·我国规制改革的思路设想 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 自然垄断产业中非自然垄断性业务规制改革 | 第37-48页 |
| ·自然垄断产业中非自然垄断性业务规制改革的理论前提 | 第37-41页 |
| ·自然垄断与直接竞争的替代效率分析 | 第37-39页 |
| ·自然垄断产业如何实行直接竞争 | 第39-41页 |
| ·放松规制 | 第41-47页 |
| ·政企分离是自然垄断产业体制改革和放松规制的关键 | 第41-42页 |
| ·配套一体化改革 | 第42-44页 |
| ·解决遗留问题 | 第44-45页 |
| ·实行有效竞争避免过度竞争 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 自然垄断产业中自然垄断业务的规制改革 | 第48-65页 |
| ·激励性规制的经济原理 | 第48-52页 |
| ·自然垄断性业务政府规制的两难选择 | 第48-49页 |
| ·有效竞争的概念与实质 | 第49-50页 |
| ·有效竞争的衡量标准 | 第50-52页 |
| ·区域比较竞争理论在规制改革中的运用 | 第52-56页 |
| ·对区域间比较竞争理论的简单描述 | 第52-53页 |
| ·区域间比较竞争理论模型 | 第53-55页 |
| ·区域间比较竞争在中国热力供应产业中的应用 | 第55-56页 |
| ·特许投标竞争理论在规制改革中的运用 | 第56-61页 |
| ·特许投标竞争理论的特点 | 第56-57页 |
| ·特许投标竞争理论的实践问题 | 第57-59页 |
| ·特许投标竞争在我国电信产业中的应用 | 第59-61页 |
| ·价格上限规制在规制改革中的运用 | 第61-63页 |
| ·价格上限规制的引入 | 第61-62页 |
| ·价格上限规制对我国电信资费改革的启示 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 中国铁路运输规制改革的实证分析 | 第65-77页 |
| ·中国铁路运输规制改革的必要性 | 第65-68页 |
| ·中国铁路运输市场的现状及存在问题 | 第65页 |
| ·中国铁路产业的经济特性及自然垄断性 | 第65-68页 |
| ·中国铁路运输的规制改革 | 第68-76页 |
| ·国家对铁路进行规制的必要性 | 第68-69页 |
| ·国外对铁路进行规制的方式的选择 | 第69-72页 |
| ·对我国铁路运输产业规制改革的经济学思考 | 第72-74页 |
| ·网运分离是现阶段铁路宜采取的具体规制模式 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |