中型卡车鼓式制动器热机耦合分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·制动系统的安全性问题 | 第9-10页 |
| ·制动系统的经济性问题 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·制动器的失效研究 | 第10-11页 |
| ·制动热量的研究 | 第11-12页 |
| ·制动摩擦材料的研究 | 第12页 |
| ·其它方面 | 第12-13页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 有限元法及热机耦合理论 | 第14-19页 |
| ·有限元法 | 第14页 |
| ·热机耦合基本理论 | 第14-18页 |
| ·摩擦生热 | 第15-16页 |
| ·热传导理论 | 第16-17页 |
| ·热机耦合 | 第17-18页 |
| ·Abaqus 简介 | 第18-19页 |
| 第3章 紧急制动过程热机耦合分析 | 第19-41页 |
| ·车型选择及制动器结构参数 | 第19-21页 |
| ·车型选择 | 第19页 |
| ·制动器结构参数 | 第19-21页 |
| ·仿真参数确定 | 第21-23页 |
| ·材料性能参数 | 第21-22页 |
| ·其它参数 | 第22-23页 |
| ·紧急制动有限元模型建立 | 第23-28页 |
| ·建立几何模型 | 第23-24页 |
| ·导入 Abaqus | 第24页 |
| ·定义材料参数并赋予截面属性 | 第24页 |
| ·定义分析步 | 第24-25页 |
| ·定义相互作用 | 第25-26页 |
| ·定义边界条件与载荷 | 第26-27页 |
| ·划分网格 | 第27页 |
| ·创建分析作业并提交分析 | 第27-28页 |
| ·耦合结果分析 | 第28-40页 |
| ·温升分析 | 第28-29页 |
| ·应力场及影响因素分析 | 第29-36页 |
| ·应变分析 | 第36-38页 |
| ·接触状况分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 长坡制动过程热机耦合分析 | 第41-54页 |
| ·长坡制动耦合参数确定 | 第41-42页 |
| ·长坡工况参数 | 第41-42页 |
| ·长坡制动有限元模型建立 | 第42-44页 |
| ·部件 | 第42页 |
| ·分析步设置 | 第42-43页 |
| ·边界条件与荷载 | 第43页 |
| ·划分网格 | 第43-44页 |
| ·耦合结果分析 | 第44-53页 |
| ·温度场分析 | 第44-46页 |
| ·应力场分析 | 第46-50页 |
| ·应变分析 | 第50-52页 |
| ·接触分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
