| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1．1 概述 | 第7-9页 |
| 1．2 工作过程仿真数值计算中热力系统的划分 | 第9-11页 |
| 1．3 工作过程仿真数值计算的数学模型 | 第11-14页 |
| 第2章 发电柴油机工作过程的物理数学模型 | 第14-44页 |
| 2．1 YANMAR 6N18AL-EV柴油机概况 | 第14-15页 |
| 2．2 YANMAR 6N18AL-EV型发电柴油机工作过程的物理模型 | 第15-20页 |
| 2．2．1 发电柴油机工作过程物理模型 | 第15页 |
| 2．2．2 气缸内工质特性参数计算 | 第15-20页 |
| 2．3 YANMAR 6N18AL-EV型发电柴油机工作过程的数学模型 | 第20-44页 |
| 2．3．1 气缸工作过程的数学模型 | 第20-25页 |
| 2．3．2 气缸内各阶段的热力过程分析 | 第25-29页 |
| 2．3．3 气缸的工作容积 | 第29-30页 |
| 2．3．4 气缸周壁的传热 | 第30-33页 |
| 2．3．5 燃烧放热率的计算 | 第33-36页 |
| 2．3．6 进、排气阀的流量计算 | 第36-40页 |
| 2．3．7 涡轮增压柴油机综合参数的计算 | 第40-44页 |
| 第3章 6N18AL-EV柴油机稳定工况仿真 | 第44-50页 |
| 3．1 计算方法及步骤 | 第44-45页 |
| 3．2 计算程序与输入输出 | 第45-50页 |
| 第4章 6N18AL-EV型柴油机瞬态调速特性仿真 | 第50-65页 |
| 4．1 柴油机瞬态过程特性 | 第50-51页 |
| 4．2 瞬态过程特性研究 | 第51-62页 |
| 4．2．1 缸内瞬态过程的仿真 | 第51-55页 |
| 4．2．2 柴油机转速的变化仿真 | 第55-58页 |
| 4．2．3 调速特性及供油特性的仿真计算 | 第58-61页 |
| 4．2．4 排气管内工况参数变化的仿真 | 第61-62页 |
| 4．3 仿真及仿真结果 | 第62-65页 |
| 4．3．1 输出数据、图形 | 第62-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录（符号说明） | 第70-72页 |
