井下铲运机强化磨合试验技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 载荷时间历程统计方法及其结果 | 第20-30页 |
| ·雨流计数法的基本原理 | 第20-26页 |
| ·统计分析方法 | 第20页 |
| ·雨流计数法的基本原理 | 第20-23页 |
| ·简化改进 | 第23-26页 |
| ·雨流计数法处理数据和三峰谷计数 | 第26-27页 |
| ·处理数据 | 第26-27页 |
| ·三峰谷计数 | 第27页 |
| ·雨流计数法的数据统计结果及应力等效转换 | 第27-29页 |
| ·雨流计数法的数据统计结果 | 第27-28页 |
| ·非零平均应力的等效转换 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 磨合加载谱和道路阻力模型的比较 | 第30-38页 |
| ·CONOVER 理论制定八级载荷谱 | 第30-33页 |
| ·载荷谱的编制步骤 | 第30页 |
| ·实测载荷的极值扩展 | 第30-31页 |
| ·CONOVER 理论制定八级载荷谱 | 第31-33页 |
| ·道路阻力模型 | 第33-36页 |
| ·车辆的驱动力 | 第33-34页 |
| ·车辆的行驶阻力 | 第34-35页 |
| ·车辆在转鼓试验台的动力学分析 | 第35-36页 |
| ·理论法设定转鼓试验台模拟阻力 | 第36页 |
| ·两种方法的比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 齿轮磨合的研究 | 第38-48页 |
| ·齿轮的 ANSYS 分析 | 第38-44页 |
| ·基于 PRO/E 的齿轮建模 | 第38-40页 |
| ·基于 ANSYS 的齿轮分析 | 第40-44页 |
| ·薄弱齿轮的确定 | 第44-46页 |
| ·齿轮材料 S—N 曲线的拟合 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 磨合加载谱的优化 | 第48-58页 |
| ·加载谱的优化 | 第48-55页 |
| ·基于线性疲劳累积损伤理论载荷谱的优化 | 第48-50页 |
| ·基于剩余强度理论载荷谱的优化 | 第50-54页 |
| ·两种优化方案的对比 | 第54页 |
| ·道路强化系数的计算 | 第54-55页 |
| ·加载的实现 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 1. 结论 | 第58-59页 |
| 2. 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第65页 |
