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福州市地铁与私家车的停车换乘系统(P&R)研究

摘要第1-9页
Abstract第9-10页
1 绪论第10-20页
   ·研究背景第10-12页
     ·私人小汽车的发展对城市交通的影响第10-11页
     ·交通需求管理简述第11-12页
   ·国内外 P&R 的应用概况第12-16页
     ·国外 P&R 的应用概况第12-14页
     ·国内 P&R 的应用概况第14-16页
   ·研究意义第16-17页
   ·存在的问题第17-18页
   ·论文研究思路第18-20页
2 地铁与私家车 P&R 系统的可行性和必要性分析第20-29页
   ·P&R 的基本概念第20-21页
   ·城市轨道交通与私家车 P&R 系统的可行性分析第21-22页
   ·城市轨道交通与私家车的 P&R 系统的必要性分析第22-23页
   ·福州市地铁与私家车 P&R 系统的可行性分析第23-28页
     ·福州市城市布局特征第23-24页
     ·福州市交通需求特征第24-26页
     ·交通设施供应特征第26-27页
     ·福州市地铁与私家车 P&R 系统的可行性和必要性第27-28页
   ·本章小结第28-29页
3 福州市地铁与私家车 P&R 选择行为调查分析第29-43页
   ·P&R 选择影响因素分析第29-31页
     ·个人特征因素第29页
     ·出行特征因素第29-30页
     ·出行费用和出行时间因素第30页
     ·与 P&R 设施相关的因素第30-31页
   ·P&R 选择的调查方法介绍第31-32页
     ·RP 调查第31页
     ·SP 调查第31-32页
   ·调查方案设计第32-34页
     ·调查对象、地点、时间和内容第32-33页
     ·调查结果分析第33-34页
   ·调查结果分析第34-36页
   ·P&R 方式选择意向分析第36-42页
   ·本章小结第42-43页
4 福州市地铁与私家车 P&R 设施需求预测研究第43-56页
   ·预测方法选择第43-44页
   ·非集计二项 Logit 模型概述第44-50页
     ·出行者效用函数第44页
     ·二项 Logit 模型第44-50页
   ·福州市地铁与私家车 P&R 需求预测模型建立第50-55页
     ·筛选自变量第50-53页
     ·设置分类变量第53-55页
   ·本章小结第55-56页
5 地铁与私家车的 P&R 设施选址方法研究第56-70页
   ·P&R 选址原则第56页
   ·P&R 选址影响因素第56-58页
   ·国内外 P&R 选址方法的研究概况第58-60页
     ·基于 ArgGIS 技术的 P&R 选址方法第59-60页
     ·基于优化理论的选址模型第60页
   ·基于 ArcGIS 技术的 P&R 优化选址方法第60-69页
     ·备选站点服务范围的确定第60-63页
     ·备选站点服务范围内土地规划利用分析第63-68页
     ·福州市地铁与私家车 P&R 设施选址的确定第68-69页
   ·本章小结第69-70页
6 地铁与私家车 P&R 实施策略分析第70-76页
   ·P&R 实施策略与政策分析第70-71页
   ·地铁与私家车 P&R 设施内部设计分析第71-73页
   ·P&R 设施诱导信息系统第73-74页
   ·P&R 设施附属设备第74-75页
   ·本章小结第75-76页
7 地铁与私家车 P&R 系统的评价研究第76-83页
   ·P&R 系统评价方法概述第76-77页
   ·DEA 原理的连续 C2R模型介绍第77-79页
   ·P&R 设施评价指标的确定第79-80页
   ·P&R 设施换乘效率的评价第80-82页
     ·P&R 设施评价模型的建立第80页
     ·P&R 设施换乘效率评价分析第80-81页
     ·输入输出指标对评价指数的影响第81-82页
     ·非 DEA 有效的 P&R 设施原因分析第82页
   ·本章小结第82-83页
8 总结与展望第83-86页
   ·研究内容总结第83-84页
   ·论文创新点第84页
   ·存在问题与展望第84-86页
参考文献第86-89页
附录第89-90页
致谢第90页

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