| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-13页 |
| ·国际大通道的内涵 | 第8页 |
| ·云南省国际大通道建设的重要意义 | 第8-10页 |
| ·云南省构建国际大通道具备得天独厚的优势 | 第10-12页 |
| ·国际大通道建设的总体框架 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·现实意义 | 第13页 |
| ·理论意义 | 第13-14页 |
| ·研究范围的界定 | 第14页 |
| ·研究内容及创新 | 第14-16页 |
| 第二章 国际大通道交通基础设施建设融资理论基础 | 第16-27页 |
| ·公共物品理论 | 第16-21页 |
| ·私人物品与公共物品 | 第16-17页 |
| ·公共物品的两个重要特征 | 第17页 |
| ·准公共物品 | 第17-19页 |
| ·交通基础设施的经济特性 | 第19-21页 |
| ·交通基础设施融资理论概述 | 第21-27页 |
| ·融资的概念、组成和分类 | 第22-23页 |
| ·交通基础设施融资特点 | 第23-24页 |
| ·政府提供交通基础设施的形式 | 第24-27页 |
| 第三章 国外交通基础设施建设融资特点及启示 | 第27-35页 |
| ·多渠道筹措资金 | 第27-28页 |
| ·灵活运用、有偿使用资金 | 第28-29页 |
| ·重视受益者投资的原则 | 第29-31页 |
| ·对交通运输基础设施的使用者征税 | 第29-30页 |
| ·收费的道路、桥梁、隧道 | 第30页 |
| ·向受益的交通基础设施非直接使用者征收资金 | 第30-31页 |
| ·交通基础设施建设专项基金制度 | 第31-32页 |
| ·充分发挥民间优势 | 第32-33页 |
| ·通过立法，保证资金的筹集与使用 | 第33-35页 |
| 第四章 云南省国际大通道交通基础设施建设融资现状及存在问题 | 第35-50页 |
| ·云南省国际大通道交通基础设施网络布局及建设现状 | 第35-39页 |
| ·入滇通道 | 第35-37页 |
| ·出境通道 | 第37-39页 |
| ·航空通道网络 | 第39页 |
| ·云南省国际大通道交通基础设施建设资金需求 | 第39-42页 |
| ·云南省国际大通道交通基础设施建设融资现状 | 第42-44页 |
| ·云南省国际大通道交通基础设施建设资金筹措存在的问题及主要原因 | 第44-50页 |
| ·存在问题 | 第44-47页 |
| ·主要原因 | 第47-50页 |
| 第五章 云南省国际大通道交通基础设施建设融资方式选择及创新 | 第50-72页 |
| ·国际大通道交通基础设施项目属性区分 | 第50-52页 |
| ·云南省国际大通道交通基础设施建设融资方式选择及创新 | 第52-72页 |
| ·完善政府投入在国际大通道交通基础设施建设中的作用 | 第53-55页 |
| ·积极争取政策性银行的贷款 | 第55-57页 |
| ·立足资源优势，采用捆绑开发模式筹集资金 | 第57-60页 |
| ·加快发展云南省国际大通道基础设施产业投资基金 | 第60-64页 |
| ·加强利用资本市场，探索多种形式的证券化融资方式 | 第64-66页 |
| ·发挥项目融资在大通道交通基础设施建设中的作用 | 第66-72页 |
| 第六章 总结 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·有待进一步研究的内容 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A | 第78-79页 |
| 附录B | 第79页 |
