铁路中间站调车模式的探讨
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·铁路中间站传统调车模式及其产生背景 | 第12-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·传统调车模式存在的问题 | 第13页 |
| ·解决方案 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容、目标与方法 | 第16-17页 |
| 第2章 铁路中间站调车模式的探讨 | 第17-34页 |
| ·铁路中间站调车模式的探讨 | 第17-28页 |
| ·传统调车模式分析 | 第17-18页 |
| ·调车模式创新 | 第18-19页 |
| ·新调车模式的原理 | 第19页 |
| ·新调车模式的适应性分析 | 第19-26页 |
| ·替代型调车模式的对比分析 | 第26-28页 |
| ·配套改革问题 | 第28-34页 |
| ·劳资政策 | 第28-29页 |
| ·作业标准 | 第29-30页 |
| ·调度权的下放 | 第30-32页 |
| ·改革的均衡性 | 第32-34页 |
| 第3章 新调车模式的实践(案例分析) | 第34-41页 |
| ·跨站调车的实践 | 第34-35页 |
| ·区域性调车的实践 | 第35-41页 |
| ·金沙湾区域性调车模式 | 第36页 |
| ·金沙湾区域性调车的效果 | 第36-41页 |
| 第4章 铁路货运发展方向与新调车模式的应用前景 | 第41-45页 |
| ·铁路货运组织的发展方向 | 第41-42页 |
| ·全路货运组织的变革 | 第41-42页 |
| ·成都局货运组织变化的实例 | 第42页 |
| ·铁路货运组织的发展方向 | 第42页 |
| ·中间站调车的发展趋势 | 第42-43页 |
| ·新调车模式的应用前景 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |