高速铁路客运专线简支箱梁力学效应研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外箱形梁研究方法 | 第11-14页 |
| ·解析法 | 第11-13页 |
| ·数值法 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容和方法 | 第14-16页 |
| 第二章 箱形梁的结构与力学效应理论分析 | 第16-43页 |
| ·箱形梁的结构特点及其应用 | 第16-20页 |
| ·箱形梁的受力特点 | 第20-22页 |
| ·箱形梁弯曲理论 | 第22-32页 |
| ·薄壁箱梁的剪力滞效应理论 | 第32-34页 |
| ·薄壁箱梁的畸变理论 | 第34-43页 |
| 第三章 箱梁有限元模型的建立 | 第43-58页 |
| ·MIDAS软件简介 | 第43-45页 |
| ·MIDAS/Civil简介 | 第43页 |
| ·MIDAS/Civil有限元程序软件的特点 | 第43-44页 |
| ·MIDAS/Civil中的单元类型 | 第44-45页 |
| ·桥梁博士简介 | 第45-47页 |
| ·研究对象与参数选取 | 第47-49页 |
| ·研究对象 | 第47-49页 |
| ·分析依据与参数 | 第49页 |
| ·有限元模型的建立 | 第49-52页 |
| ·MIDAS/Civil模型建立 | 第49-50页 |
| ·Midas/Civil中混凝土收缩徐变的模拟 | 第50页 |
| ·MIDAS/Civil实体单元预应力的实现 | 第50-51页 |
| ·桥梁博士建立模型 | 第51-52页 |
| ·有限元模型中各工况荷载的实现 | 第52-57页 |
| ·各种工况下箱梁荷载的形式 | 第52页 |
| ·各种工况下箱梁等效荷载值的计算 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 箱梁弯曲分析 | 第58-73页 |
| ·自重作用下的分析结果 | 第59-64页 |
| ·自重+预应力作用下的分析结果 | 第64-68页 |
| ·自重+预应力+二期恒载作用下的分析结果 | 第68-70页 |
| ·MIDAS各加载等级下挠度计算结果 | 第70-71页 |
| ·桥梁博士各种工况下计算结果 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 支座脱空效应及限位分析 | 第73-80页 |
| ·支座脱空效应分析 | 第73-78页 |
| ·纵向正应力 | 第73-74页 |
| ·横向应力计算 | 第74-77页 |
| ·支座反力 | 第77-78页 |
| ·限位分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 槐树湾梁场静载试验 | 第80-89页 |
| ·准备工作 | 第80-83页 |
| ·试验程序及方法 | 第83-84页 |
| ·测试数据处理 | 第84-86页 |
| ·挠度观测 | 第84-85页 |
| ·裂缝观测 | 第85-86页 |
| ·试验分析 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-89页 |
| 结语 | 第89-91页 |
| 本文主要工作内容 | 第89页 |
| 结语与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第95页 |
