| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·风工程研究的方法与现状 | 第12-15页 |
| ·风工程的研究方法 | 第12-13页 |
| ·风工程的研究现状 | 第13-15页 |
| ·计算风工程的特点和研究现状 | 第15-17页 |
| ·计算风工程的特点 | 第15-16页 |
| ·计算风工程的研究现状 | 第16-17页 |
| ·港口集装箱风致失效现状 | 第17-18页 |
| ·本文的研究方法和主要内容 | 第18-19页 |
| ·本文的研究方法 | 第18页 |
| ·本文的主要内容 | 第18-19页 |
| ·特色创新之处 | 第19-20页 |
| 第二章 大气边界层环境风特性及单堆集装箱失效机理 | 第20-27页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·平均风特性 | 第21-22页 |
| ·指数律模型 | 第21-22页 |
| ·对数律模型 | 第22页 |
| ·脉动风特性 | 第22-24页 |
| ·湍流强度 | 第23页 |
| ·湍流积分尺度 | 第23-24页 |
| ·湍流脉动风速谱 | 第24页 |
| ·单堆集装箱风致失效机理 | 第24-27页 |
| ·集装箱规格介绍 | 第24-25页 |
| ·集装箱力学分析 | 第25-27页 |
| 第三章 CFD 数值模拟基本理论及技术 | 第27-42页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·CFD 的求解过程 | 第27-28页 |
| ·湍流流动的基本控制方程的建立 | 第28-30页 |
| ·湍流现象概述 | 第28-29页 |
| ·基本控制方程的建立 | 第29-30页 |
| ·基于有限体积法控制微分方程的离散 | 第30-36页 |
| ·离散化的目的及使用的网格 | 第30-31页 |
| ·常用的离散化方法 | 第31-33页 |
| ·常用的离散的格式 | 第33-36页 |
| ·数值模拟的湍流物理模型 | 第36-38页 |
| ·网格的划分技术 | 第38-40页 |
| ·近壁面区的处理 | 第40-42页 |
| 第四章 单堆集装箱失效临界风速分析 | 第42-63页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·计算模型 | 第43-54页 |
| ·数值风洞计算域构成 | 第43-47页 |
| ·计算域网格划分 | 第47-49页 |
| ·数值风洞计算域边界条件 | 第49-51页 |
| ·离散格式的确定 | 第51-52页 |
| ·时间步长 | 第52-54页 |
| ·失稳研究 | 第54-56页 |
| ·失稳方式 | 第54-55页 |
| ·局部稳定性验算 | 第55-56页 |
| ·各种因素对临界风速的影响 | 第56-60页 |
| ·风向角对临界风速的影响 | 第56-57页 |
| ·层数对临界风速的影响 | 第57-58页 |
| ·排数对临界风速的影响 | 第58-59页 |
| ·特殊工况 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-63页 |
| 第五章 两列及多列集装箱堆在风荷载作用下的相互影响 | 第63-80页 |
| ·引言 | 第63-64页 |
| ·两堆集装箱风干扰效应分析 | 第64-75页 |
| ·两堆集装箱位置关系 | 第65页 |
| ·两堆集装箱串列情况 | 第65-70页 |
| ·两堆集装箱并列情况 | 第70-73页 |
| ·不等高两堆集装箱 | 第73-75页 |
| ·三堆集装箱风干扰效应分析 | 第75-78页 |
| ·三堆集装箱位置关系 | 第75页 |
| ·层高对三堆集装箱的影响 | 第75-77页 |
| ·排数对三堆集装箱的影响 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| ·两堆集装箱 | 第78-79页 |
| ·三堆集装箱 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-83页 |
| ·回顾及总结 | 第80-82页 |
| ·工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 硕士在校期间参研的课题及发表的论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |