面向汽车驾驶模拟器的网格计算关键技术研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·网格技术及其研究现状 | 第7-8页 |
| ·汽车动力学仿真及平台 | 第8-11页 |
| ·汽车动力学研究现状 | 第8页 |
| ·汽车动力学的仿真研究 | 第8-10页 |
| ·汽车动力学仿真的网格计算方案 | 第10-11页 |
| ·网格资源调度 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-14页 |
| 第2章 汽车动力学仿真网格GVDS | 第14-32页 |
| ·汽车驾驶模拟器组成 | 第14-15页 |
| ·建立汽车动力学仿真网格背景 | 第15-16页 |
| ·汽车动力学仿真网格GVDS 体系结构 | 第16-22页 |
| ·汽车动力学仿真网格GVDS 应用部署 | 第22-24页 |
| ·中间件技术 | 第24-25页 |
| ·分布式实时仿真中间件RSI 任务设计 | 第25-26页 |
| ·分布式实时仿真中间件RSI 结构设计 | 第26-28页 |
| ·分布式实时仿真中间件RSI 程序设计 | 第28-29页 |
| ·分布式实时仿真中间件RSI 实验设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 多约束网格任务调度算法 | 第32-46页 |
| ·网格任务调度模型的层次结构 | 第32-35页 |
| ·多约束网格任务调度算法设计 | 第35-39页 |
| ·扩展分配概率 | 第35-36页 |
| ·任务预期执行时间 | 第36页 |
| ·负载分配概率 | 第36-38页 |
| ·算法描述与分析 | 第38-39页 |
| ·基于计算网格原型系统的任务调度模型实现 | 第39-43页 |
| ·实验条件 | 第39页 |
| ·任务调度模型实验设计 | 第39-40页 |
| ·实验结果与分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 第4章 基于网格的聚合服务模型 | 第46-58页 |
| ·模型分析 | 第46-47页 |
| ·聚合服务体系结构与模型 | 第47-49页 |
| ·模型设计 | 第49-51页 |
| ·服务聚合模型的设计 | 第49-50页 |
| ·服务使用模型的设计 | 第50-51页 |
| ·模型实现与实例测试 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于合作博弈的网格资源调度模型 | 第58-83页 |
| ·博弈论概述 | 第58-59页 |
| ·合作博弈模型 | 第59-64页 |
| ·联盟组成 | 第60-62页 |
| ·利益分配 | 第62-64页 |
| ·面向联盟的资源调度模型 | 第64-68页 |
| ·基于合作博弈的网格资源调度算法 | 第68-77页 |
| ·集中分配调度算法描述 | 第68-73页 |
| ·联盟对任务分配调度算法描述 | 第73-77页 |
| ·资源调度模型实现 | 第77-78页 |
| ·实验测试与结果分析 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第6章 分级式网格自适应调度算法 | 第83-105页 |
| ·网格调度中的经济模型 | 第83-84页 |
| ·分级式网格自适应调度算法设计 | 第84-99页 |
| ·服务级别联盟组成算法 | 第85-89页 |
| ·基于拍卖模型的任务集中分配算法 | 第89-93页 |
| ·基于服务级别联盟的任务分配算法 | 第93-95页 |
| ·服务级别联盟内的负载动态调整 | 第95-99页 |
| ·基于网格调度模拟器的算法仿真 | 第99页 |
| ·仿真结果与分析 | 第99-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第7章 总结与展望 | 第105-109页 |
| ·工作总结 | 第105-107页 |
| ·工作展望 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-114页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第114-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 摘要 | 第117-120页 |
| ABSTRACT | 第120-123页 |
